| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 案例研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 案例的典型特征和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 案例研究的内容和方法 | 第13-16页 |
| 第2章 案例相关理论基础 | 第16-20页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第16页 |
| 2.2 质量改进及工具 | 第16-17页 |
| 2.3 供应链质量管理 | 第17-18页 |
| 2.4 管理的系统原理 | 第18-19页 |
| 2.5 生产运作过程 | 第19-20页 |
| 第3章 案例正文 | 第20-90页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 CAV公司的困境 | 第20-27页 |
| 3.2.1 CAV公司的基本状况 | 第21-25页 |
| 3.2.1.1 CAV公司主营产品介绍 | 第21页 |
| 3.2.1.2 CAV公司的组织结构及人员组成 | 第21-23页 |
| 3.2.1.3 CAV公司的业务流程 | 第23-25页 |
| 3.2.2 CAV公司的主要质量问题 | 第25-27页 |
| 3.2.2.1 CAV公司的关键质量指标KPI | 第25页 |
| 3.2.2.2 供应商提供物料的合格率低 | 第25-26页 |
| 3.2.2.3 生产过程中的产品废品率高 | 第26页 |
| 3.2.2.4 顾客投诉率高 | 第26-27页 |
| 3.3 CAV公司的质量问题剖析 | 第27-50页 |
| 3.3.1 供应商质量管理问题的分析 | 第28-30页 |
| 3.3.2 生产过程中缺陷的分析 | 第30-47页 |
| 3.3.2.1 帕拉图分析 | 第41页 |
| 3.3.2.2 鱼骨图分析 | 第41-45页 |
| 3.3.2.3 原因分析 | 第45-47页 |
| 3.3.3 客户关系环节的问题分析 | 第47-50页 |
| 3.4 CAV公司的关键过程质量改进 | 第50-83页 |
| 3.4.1 过程质量改进的思路与框架 | 第51-53页 |
| 3.4.2 供应商管理过程的质量改进 | 第53-56页 |
| 3.4.2.1 增设SQE职位 | 第54页 |
| 3.4.2.2 VDA6.3过程审核的引入 | 第54-56页 |
| 3.4.3 制造过程的质量改进 | 第56-71页 |
| 3.4.3.1 制造工艺的优化 | 第57-63页 |
| 3.4.3.2 汽车行业六大工具的适当引入 | 第63-65页 |
| 3.4.3.3 严格控制发货前的抽检环节 | 第65页 |
| 3.4.3.4 顾客投诉犯的引入 | 第65-71页 |
| 3.4.5 关键过程质量改进引发管理体系的相关改进 | 第71-83页 |
| 3.4.5.1 质量目标优化 | 第72-73页 |
| 3.4.5.2 组织结构的改进 | 第73-75页 |
| 3.4.5.3 关键过程的流程改进 | 第75-76页 |
| 3.4.5.4 内部审核完善 | 第76-81页 |
| 3.4.5.5 管理评审改进 | 第81-82页 |
| 3.4.5.6 持续改进(6 Sigma的引入) | 第82-83页 |
| 3.5 尾声(CAV公司质量改善效果) | 第83-90页 |
| 3.5.1 供应商到货质量的一次检验不合格率的趋势分析 | 第83-84页 |
| 3.5.2 制造过程中的废品率趋势分析 | 第84-87页 |
| 3.5.3 客户投诉率的趋势分析 | 第87-88页 |
| 3.5.4 公司主要的质量指标KPI的持续改善 | 第88-90页 |
| 第4章 案例使用说明 | 第90-93页 |
| 4.1 教学目的与用途 | 第90页 |
| 4.2 理论依据与分析 | 第90页 |
| 4.3 分析思路 | 第90-91页 |
| 4.4 关键要点 | 第91页 |
| 4.5 启发式思考题 | 第91页 |
| 4.6 建议的课堂计划 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |