摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章 绪论 | 第12-19页 |
1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13页 |
1.2 国内外研究现状及评价 | 第13-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
1.2.3 评价 | 第16-17页 |
1.3 研究内容与方法 | 第17-19页 |
1.3.1 研究内容 | 第17页 |
1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
第2章 PPP模式下城市轨道交通项目风险评价理论基础 | 第19-26页 |
2.1 PPP模式相关理论 | 第19-20页 |
2.1.1 PPP模式的定义 | 第19页 |
2.1.2 PPP模式的参与方 | 第19-20页 |
2.1.3 PPP模式的特点 | 第20页 |
2.2 城市轨道交通相关理论 | 第20-21页 |
2.2.1 城市轨道交通的概念 | 第20-21页 |
2.2.2 城市轨道交通的融资模式 | 第21页 |
2.3 PPP城市轨道交通项目风险相关理论 | 第21-25页 |
2.3.1 PPP项目风险含义 | 第21页 |
2.3.2 PPP城市轨道交通项目风险的特点 | 第21-22页 |
2.3.3 PPP城市轨道交通项目风险的分类 | 第22-23页 |
2.3.4 风险评价方法 | 第23-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 PPP模式下X轨道交通项目风险评价指标体系构建 | 第26-38页 |
3.1 PPP模式下X轨道交通项目概况 | 第26-27页 |
3.2 PPP模式下X轨道交通项目风险识别 | 第27-29页 |
3.2.1 风险识别过程 | 第27页 |
3.2.2 风险分析 | 第27-29页 |
3.3 PPP模式下X轨道交通项目风险评价指标体系的确定 | 第29-37页 |
3.3.1 指标体系构建的方法 | 第29页 |
3.3.2 问卷调查 | 第29-36页 |
3.3.3 构建的指标体系 | 第36-37页 |
3.4 本章小结 | 第37-38页 |
第4章 PPP模式下X轨道交通项目风险评价模型构建 | 第38-52页 |
4.1 模糊物元风险评价模型 | 第38-41页 |
4.1.1 风险指标和权重的定量化处理 | 第38-39页 |
4.1.2 模糊物元风险评价的步骤 | 第39-41页 |
4.2 项目风险评价结果分析 | 第41-51页 |
4.2.1 风险指标和权重的语言值 | 第41-43页 |
4.2.2 定量化处理 | 第43-46页 |
4.2.3 模糊物元风险评价分析 | 第46-51页 |
4.3 本章小结 | 第51-52页 |
第5章 PPP模式下X轨道交通项目风险应对策略 | 第52-60页 |
5.1 政治风险应对措施 | 第52-53页 |
5.1.1 政策风险应对措施 | 第52-53页 |
5.1.2 法律风险和行业法规风险应对措施 | 第53页 |
5.2 经济风险应对措施 | 第53-54页 |
5.2.1 成本风险应对措施 | 第53-54页 |
5.2.2 利率风险应对措施 | 第54页 |
5.3 环境风险应对措施 | 第54-55页 |
5.3.1 可行性阶段环境风险应对措施 | 第54页 |
5.3.2 设计阶段环境风险应对措施 | 第54-55页 |
5.4 管理风险应对措施 | 第55-56页 |
5.4.1 承诺兑现风险应对措施 | 第55页 |
5.4.2 合同管理风险应对措施 | 第55-56页 |
5.4.3 合作障碍风险应对措施 | 第56页 |
5.5 建设风险应对措施 | 第56-58页 |
5.5.1 施工阶段风险应对措施 | 第56-57页 |
5.5.2 融资风险应对措施 | 第57-58页 |
5.6 运营风险应对措施 | 第58-59页 |
5.6.1 盈利风险应对措施 | 第58页 |
5.6.2 需求不足风险应对措施 | 第58-59页 |
5.7 本章小结 | 第59-60页 |
结论 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-65页 |
附录A PPP模式下X轨道交通项目风险指标因素研究调查问卷 | 第65-67页 |
附录B PPP模式下X轨道交通项目风险评价指标值和权重值研究调查问卷 | 第67-69页 |
个人简介 | 第69-70页 |
致谢 | 第70-71页 |