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大功率拖拉机液压机械无级变速器传动系统设计与特性研究

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-10页
第一章 绪论第11-24页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 研究背景和意义第12-16页
        1.2.1 无级传动方案探讨第12-15页
        1.2.2 研究的意义第15-16页
    1.3 国内外研究现状第16-22页
        1.3.1 国外研究状况第16-20页
        1.3.2 国内研究状况第20-22页
    1.4 研究目标和内容第22-24页
第二章 传动方案分析与选择第24-39页
    2.1 汇流方案选择第24-28页
    2.2 单、双行星排的选择第28-36页
        2.2.1 单行星排汇流方案第28-29页
        2.2.2 双行星排汇流方案第29-36页
    2.3 区段数量的选择第36-37页
    2.4 新传动方案的提出第37-38页
    2.5 本章小结第38-39页
第三章 液压机械无级变速器传动系统设计第39-65页
    3.1 变速器传动方案确定第39-40页
    3.2 变速器机械传动系统设计第40-53页
        3.2.1 变速器总传动比第41-42页
        3.2.2 各齿轮副传动比第42-44页
        3.2.3 行星排参数确定第44-48页
        3.2.4 齿轮转矩和中心距的确定第48-51页
        3.2.5 机械传动系统参数汇总第51-53页
    3.3 液压调速系统设计第53-56页
        3.3.1 泵-马达调速系统油路设计第53-54页
        3.3.2 泵-马达调速系统功率确定第54-56页
    3.4 变速器传动特性第56-57页
    3.5 新旧传动方案特性对比第57-64页
        3.5.1 变速器转速特性对比分析第58-59页
        3.5.2 变速器转矩特性对比分析第59-62页
        3.5.3 变速器传动效率对比分析第62-64页
    3.6 本章小结第64-65页
第四章 变速器结构设计与三维建模第65-80页
    4.1 同步器设计与三维建模第65-71页
        4.1.1 同步器的构造和工作原理第65-67页
        4.1.2 同步器的设计和计算第67-70页
        4.1.3 同步器建模第70-71页
    4.2 齿轮的设计与参数化建模第71-73页
        4.2.1 齿轮设计第71-72页
        4.2.2 参数化齿轮第72-73页
    4.3 传动轴设计第73-76页
        4.3.1 危险轴颈的确定第73-75页
        4.3.2 传动轴三维建模第75-76页
    4.4 双汇流排结构设计第76-78页
    4.5 液压机械无级变速器的虚拟装配第78页
    4.6 本章小结第78-80页
第五章 液压机械无级变速器特性仿真分析第80-93页
    5.1 AMEsim简介第80页
    5.2 传动特性分析第80-84页
    5.3 典型工况分析第84-91页
        5.3.1 犁耕工况仿真第86-88页
        5.3.2 突变负载工况仿真第88-89页
        5.3.3 播种工况仿真第89-91页
    5.4 本章小结第91-93页
第六章 泵控马达调速系统试验研究第93-105页
    6.1 试验台总体设计第93-95页
    6.2 变量泵控制系统第95-96页
    6.3 测控系统开发第96-98页
    6.4 泵-马达调速实验第98-99页
        6.4.1 试验步骤第98页
        6.4.2 试验结果分析第98-99页
    6.5 泵-马达系统辨识实验第99-103页
        6.5.1 试验步骤第99页
        6.5.2 试验结果分析第99-103页
    6.6 本章小结第103-105页
第七章 结论与展望第105-107页
    7.1 研究结论第105-106页
    7.2 展望与建议第106-107页
参考文献第107-111页
致谢第111-113页
硕士研究生期间参与科研项目与成果第113页

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