大功率拖拉机液压机械无级变速器传动系统设计与特性研究
摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-10页 |
第一章 绪论 | 第11-24页 |
1.1 引言 | 第11-12页 |
1.2 研究背景和意义 | 第12-16页 |
1.2.1 无级传动方案探讨 | 第12-15页 |
1.2.2 研究的意义 | 第15-16页 |
1.3 国内外研究现状 | 第16-22页 |
1.3.1 国外研究状况 | 第16-20页 |
1.3.2 国内研究状况 | 第20-22页 |
1.4 研究目标和内容 | 第22-24页 |
第二章 传动方案分析与选择 | 第24-39页 |
2.1 汇流方案选择 | 第24-28页 |
2.2 单、双行星排的选择 | 第28-36页 |
2.2.1 单行星排汇流方案 | 第28-29页 |
2.2.2 双行星排汇流方案 | 第29-36页 |
2.3 区段数量的选择 | 第36-37页 |
2.4 新传动方案的提出 | 第37-38页 |
2.5 本章小结 | 第38-39页 |
第三章 液压机械无级变速器传动系统设计 | 第39-65页 |
3.1 变速器传动方案确定 | 第39-40页 |
3.2 变速器机械传动系统设计 | 第40-53页 |
3.2.1 变速器总传动比 | 第41-42页 |
3.2.2 各齿轮副传动比 | 第42-44页 |
3.2.3 行星排参数确定 | 第44-48页 |
3.2.4 齿轮转矩和中心距的确定 | 第48-51页 |
3.2.5 机械传动系统参数汇总 | 第51-53页 |
3.3 液压调速系统设计 | 第53-56页 |
3.3.1 泵-马达调速系统油路设计 | 第53-54页 |
3.3.2 泵-马达调速系统功率确定 | 第54-56页 |
3.4 变速器传动特性 | 第56-57页 |
3.5 新旧传动方案特性对比 | 第57-64页 |
3.5.1 变速器转速特性对比分析 | 第58-59页 |
3.5.2 变速器转矩特性对比分析 | 第59-62页 |
3.5.3 变速器传动效率对比分析 | 第62-64页 |
3.6 本章小结 | 第64-65页 |
第四章 变速器结构设计与三维建模 | 第65-80页 |
4.1 同步器设计与三维建模 | 第65-71页 |
4.1.1 同步器的构造和工作原理 | 第65-67页 |
4.1.2 同步器的设计和计算 | 第67-70页 |
4.1.3 同步器建模 | 第70-71页 |
4.2 齿轮的设计与参数化建模 | 第71-73页 |
4.2.1 齿轮设计 | 第71-72页 |
4.2.2 参数化齿轮 | 第72-73页 |
4.3 传动轴设计 | 第73-76页 |
4.3.1 危险轴颈的确定 | 第73-75页 |
4.3.2 传动轴三维建模 | 第75-76页 |
4.4 双汇流排结构设计 | 第76-78页 |
4.5 液压机械无级变速器的虚拟装配 | 第78页 |
4.6 本章小结 | 第78-80页 |
第五章 液压机械无级变速器特性仿真分析 | 第80-93页 |
5.1 AMEsim简介 | 第80页 |
5.2 传动特性分析 | 第80-84页 |
5.3 典型工况分析 | 第84-91页 |
5.3.1 犁耕工况仿真 | 第86-88页 |
5.3.2 突变负载工况仿真 | 第88-89页 |
5.3.3 播种工况仿真 | 第89-91页 |
5.4 本章小结 | 第91-93页 |
第六章 泵控马达调速系统试验研究 | 第93-105页 |
6.1 试验台总体设计 | 第93-95页 |
6.2 变量泵控制系统 | 第95-96页 |
6.3 测控系统开发 | 第96-98页 |
6.4 泵-马达调速实验 | 第98-99页 |
6.4.1 试验步骤 | 第98页 |
6.4.2 试验结果分析 | 第98-99页 |
6.5 泵-马达系统辨识实验 | 第99-103页 |
6.5.1 试验步骤 | 第99页 |
6.5.2 试验结果分析 | 第99-103页 |
6.6 本章小结 | 第103-105页 |
第七章 结论与展望 | 第105-107页 |
7.1 研究结论 | 第105-106页 |
7.2 展望与建议 | 第106-107页 |
参考文献 | 第107-111页 |
致谢 | 第111-113页 |
硕士研究生期间参与科研项目与成果 | 第113页 |