| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外齿轮传动动力学研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内外弹性流体动力润滑理论的研究概况 | 第11-13页 |
| ·过盈联接研究及工程应用概况 | 第13-14页 |
| ·论文研究的内容 | 第14-15页 |
| ·论文的组织形式 | 第15-17页 |
| 2 分析变速箱两个故障的相关理论 | 第17-29页 |
| ·齿轮啮合激励产生机理 | 第17-19页 |
| ·误差激励 | 第17-18页 |
| ·刚度激励 | 第18-19页 |
| ·齿轮转子系统的扭转振动模型 | 第19-20页 |
| ·润滑油的粘压特性 | 第20页 |
| ·等温线接触条件下的Reynolds方程 | 第20-22页 |
| ·Hertz弹性接触理论 | 第22-24页 |
| ·接触几何模型 | 第22-23页 |
| ·Hertz接触理论 | 第23-24页 |
| ·BP神经网络 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 渐开线斜齿圆柱齿轮弹流振动分析 | 第29-45页 |
| ·斜齿轮啮合齿面等效曲率半径计算 | 第29-31页 |
| ·弹性流体动力润滑振动模型 | 第31-39页 |
| ·啮合齿面间接触模型 | 第31-33页 |
| ·斜齿轮齿面间法向力计算 | 第33-35页 |
| ·斜齿轮齿面间摩擦力计算 | 第35-36页 |
| ·齿轮系统弹性流体动力润滑振动模型 | 第36-38页 |
| ·模型中参数的确定 | 第38-39页 |
| ·模型仿真 | 第39-41页 |
| ·实验验证 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 4 齿轮与轴过盈联接特性研究 | 第45-69页 |
| ·利用传统方法计算齿轮与轴过盈配合面的接触压力和应力 | 第46-49页 |
| ·接触面压力计算 | 第46-48页 |
| ·接触面应力计算 | 第48-49页 |
| ·齿轮与轴过盈联接特性分析 | 第49-55页 |
| ·接触面压力分析 | 第49-52页 |
| ·齿轮过盈接触面应力分析 | 第52-55页 |
| ·齿轮与轴过盈联接接触边缘最大应力的BP神经网络模型 | 第55-61页 |
| ·接触边缘应力影响因素分析 | 第55-57页 |
| ·接触边缘最大应力BP神经网络模型 | 第57-61页 |
| ·过盈联接优化设计 | 第61-65页 |
| ·设计实例 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 读硕期间发表的论文和参与的课题 | 第75页 |