| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 导论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5 技术路线 | 第16页 |
| 1.6 可能的创新与不足 | 第16-18页 |
| 1.6.1 可能的创新之处 | 第16-17页 |
| 1.6.2 可能的难点与不足 | 第17-18页 |
| 第二章 物流产业相关基础理论及研究方法 | 第18-27页 |
| 2.1 物流基本概念界定 | 第18-21页 |
| 2.1.1 物流概念的界定 | 第18-19页 |
| 2.1.2 物流的基本职能 | 第19-21页 |
| 2.2 物流产业的界定与特点 | 第21-24页 |
| 2.2.1 物流产业的内涵界定 | 第21-22页 |
| 2.2.2 物流产业的基本特征 | 第22-24页 |
| 2.3 物流产业绩效评价方法 | 第24-27页 |
| 2.3.1 主要方法介绍 | 第24-25页 |
| 2.3.2 绩效评价方法之间的比较选择 | 第25-27页 |
| 第三章 我国物流产业现状分析 | 第27-34页 |
| 3.1 我国物流产业基本情况 | 第27-29页 |
| 3.1.1 社会物流总额较快增长 | 第27-28页 |
| 3.1.2 社会物流总费用增速放缓 | 第28-29页 |
| 3.1.3 社会物流总收入平稳增长 | 第29页 |
| 3.2 物流园区 | 第29-33页 |
| 3.2.1 物流园区布局合理，配送中心试点城市逐步建立 | 第30-31页 |
| 3.2.2 物流园区转型升级明显，物流服务体系日趋完善 | 第31-32页 |
| 3.2.3 电子商务进一步推动物流园区快速发展 | 第32-33页 |
| 3.3 物流企业 | 第33-34页 |
| 第四章 我国物流产业绩效评价的测度分析 | 第34-50页 |
| 4.1 数据来源及处理 | 第34-35页 |
| 4.1.1 决策单元的选取 | 第34页 |
| 4.1.2 投入产出指标的选取 | 第34-35页 |
| 4.1.3 数据来源 | 第35页 |
| 4.2 DEA模型的选取 | 第35-38页 |
| 4.2.1 基于规模收益可变的BC~2模型 | 第36-37页 |
| 4.2.2 Malmquist DEA模型 | 第37-38页 |
| 4.3 物流产业效率实证分析 | 第38-50页 |
| 4.3.1 总技术效率分析 | 第40-42页 |
| 4.3.2 纯技术效率分析 | 第42-43页 |
| 4.3.3 规模效率分析 | 第43-47页 |
| 4.3.4 Malmquist DEA效率分析 | 第47-50页 |
| 第五章 结论与政策建议 | 第50-54页 |
| 5.1 结论 | 第50-51页 |
| 5.2 政策建议 | 第51-54页 |
| 5.2.1 重组物流资源，建立社会化物流体系 | 第51页 |
| 5.2.2 降低物流成本，实现物流规模化 | 第51-52页 |
| 5.2.3 互联网+推进物流信息化 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第57-58页 |
| 后记 | 第58页 |