| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 第一章 航空承运人拒载权相关概述 | 第8-17页 |
| 第一节 航空承运人拒载权 | 第8-9页 |
| 一、航空承运人的界定 | 第8页 |
| 二、航空承运人拒载权的概念 | 第8-9页 |
| 第二节 航空承运人拒载权的性质 | 第9-10页 |
| 第三节 航空承运人拒载权法律地位的探讨 | 第10-17页 |
| 一、经营者选择权的边界 | 第10-11页 |
| 二、《合同法》第二百九十七条的适用 | 第11-12页 |
| 三、《防止对民用航空非法干扰行为的保安手册》的法律效力 | 第12-13页 |
| 四、航空承运人拒载国际惯例在我国的适用 | 第13-17页 |
| 第二章 航空承运人拒载权存在的必要性及理论依据 | 第17-28页 |
| 第一节 航空承运人拒载权存在的必要性 | 第17-20页 |
| 一、保障航空安全的首要目的 | 第17-18页 |
| 二、应对恐怖主义现实威胁的需要 | 第18页 |
| 三、维护航空公司合法权益的要求 | 第18-19页 |
| 四、维护旅客合法权益的要求 | 第19-20页 |
| 第二节 航空承运人拒载权存在的法理依据 | 第20-24页 |
| 一、人权之权利位阶 | 第20-22页 |
| 二、民法之平等原则 | 第22-23页 |
| 三、经济法之社会本位原则 | 第23-24页 |
| 第三节 航空承运人拒载权存在的合法性基础 | 第24-28页 |
| 一、航空承运人的强制缔约义务 | 第24-26页 |
| 二、航空客运合同的生效要件 | 第26-28页 |
| 第三章 关于加强我国航空承运人拒载权立法的思考 | 第28-38页 |
| 第一节 国外航空承运人拒载立法及经验借鉴 | 第28-31页 |
| 一、国外航空承运人拒载立法现状 | 第28-29页 |
| 二、美国、加拿大“禁飞名单”的特点分析 | 第29-30页 |
| 三、“禁飞名单制度”对我国航空承运人拒载立法的经验借鉴 | 第30-31页 |
| 第二节 加强我国航空承运人拒载权立法的建议 | 第31-34页 |
| 一、航空承运人拒载权的法律位阶 | 第31页 |
| 二、航空承运人拒载权的行使原则 | 第31-32页 |
| 三、航空承运人拒载条件的标准 | 第32-33页 |
| 四、航空承运人拒载对象的界定 | 第33-34页 |
| 第三节 完善我国航空承运人拒载权的相关制度构建 | 第34-38页 |
| 一、明确航空承运人拒载权的权利主体 | 第34-35页 |
| 二、完善对被拒载旅客的评估及告知程序 | 第35-36页 |
| 三、健全旅客合法权益的保护机制 | 第36-38页 |
| 结语 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 详细摘要 | 第42-50页 |