摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-32页 |
·研究背景与意义 | 第12-14页 |
·蠕变力学理论 | 第14-17页 |
·蠕变的概念及特性 | 第14-15页 |
·蠕变的机理 | 第15-16页 |
·蠕变的本构方程 | 第16-17页 |
·蠕变损伤力学的发展及研究现状 | 第17-24页 |
·应力损伤模型 | 第17-21页 |
·应变损伤模型 | 第21-24页 |
·蠕变裂纹扩展预测方法 | 第24-26页 |
·钎焊接头高温强度及蠕变损伤性能研究进展 | 第26-27页 |
·当前研究存在的问题 | 第27-30页 |
·本文的主要研究内容 | 第30-32页 |
第2章 Inconel625镍基合金及钎料BNi-2蠕变性能试验研究 | 第32-46页 |
·引言 | 第32页 |
·材料介绍 | 第32-33页 |
·材料的常规力学性能测试 | 第33-36页 |
·试验方法 | 第33-34页 |
·试验结果 | 第34-36页 |
·材料的蠕变性能测试 | 第36-38页 |
·Inconel625合金蠕变试样制备及测试方法 | 第36页 |
·钎料BNi-2蠕变试样制备及测试方法 | 第36-38页 |
·蠕变试验结果 | 第38-44页 |
·Inconel625蠕变试验结果研究 | 第38-41页 |
·镍基钎料BNi-2蠕变试验结果研究 | 第41-43页 |
·Inconel625合金与钎料BNi-2蠕变试验结果比较 | 第43-44页 |
·本章小结 | 第44-46页 |
第3章 多轴应力状态下蠕变损伤本构模型研究 | 第46-60页 |
·引言 | 第46-47页 |
·Liu-Murakami蠕变损伤模型的修正 | 第47-52页 |
·模型修正 | 第47-48页 |
·修正的Liu-Murakami蠕变损伤模型参数拟合 | 第48-52页 |
·修正的Liu-Murakami蠕变损伤模型验证 | 第52-59页 |
·有限元模拟 | 第52-57页 |
·蠕变裂纹扩展试验 | 第57-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第4章 钎焊接头蠕变裂纹扩展行为研究 | 第60-89页 |
·引言 | 第60页 |
·钎焊接头蠕变裂纹扩展试验 | 第60-66页 |
·试样制备 | 第60-62页 |
·试验方法 | 第62页 |
·结果分析与讨论 | 第62-66页 |
·钎焊接头残余应力测试研究 | 第66-69页 |
·试样准备 | 第66页 |
·中子衍射测试原理 | 第66-68页 |
·结果分析 | 第68-69页 |
·钎焊接头蠕变裂纹扩展有限元分析及验证 | 第69-82页 |
·有限元模型和边界条件 | 第69-72页 |
·材料本构模型及属性 | 第72-74页 |
·结果分析与讨论 | 第74-82页 |
·扩散区的性能对蠕变裂纹扩展行为的影响 | 第82-86页 |
·不同裂纹初始长度对蠕变裂纹扩展行为的影响 | 第86-87页 |
·本章小结 | 第87-89页 |
第5章 钎焊接头蠕变裂纹扩展影响因素分析 | 第89-106页 |
·引言 | 第89页 |
·钎料的厚度对钎焊接头蠕变裂纹扩展的影响 | 第89-93页 |
·试样尺寸对钎焊接头蠕变裂纹扩展的影响 | 第93-97页 |
·钎焊残余应力和热应力对钎焊接头蠕变裂纹扩展的影响 | 第97-104页 |
·本章小结 | 第104-106页 |
第6章 航空发动机回热器蠕变损伤研究分析 | 第106-119页 |
·引言 | 第106页 |
·有限元模型 | 第106-108页 |
·边界条件及载荷 | 第108页 |
·本构模型和材料属性 | 第108页 |
·结果与讨论 | 第108-117页 |
·应力分析 | 第108-111页 |
·蠕变及损伤分析 | 第111-117页 |
·本章小结 | 第117-119页 |
第7章 总结与展望 | 第119-122页 |
·本文的主要工作和研究结果 | 第119-120页 |
·论文工作创新之处 | 第120页 |
·后期工作展望 | 第120-122页 |
参考文献 | 第122-133页 |
致谢 | 第133-134页 |
攻读博士期间发表的论文 | 第134页 |