对Ⅰ类精密进近航段最优偏置角算法的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第13-17页 |
| ·国内外研究现状及发展动向 | 第17-20页 |
| ·飞行程序设计研究现状及发展动态 | 第17-19页 |
| ·多目标算法研究现状及发展动态 | 第19-20页 |
| ·本论文主要内容及框架 | 第20-22页 |
| 第2章 精密进近航段研究及分析 | 第22-42页 |
| ·精密进近航段保护区设计及其评价 | 第22-28页 |
| ·精密进近航段简介 | 第22-23页 |
| ·精密进近航段构成 | 第23页 |
| ·精密进近航段保护区设计 | 第23-26页 |
| ·精密进近航段障碍物评价准则 | 第26-28页 |
| ·复飞最后航段保护区设计及其评价 | 第28-38页 |
| ·精密程序复飞最后航段构成 | 第28-29页 |
| ·精密程序复飞最后保护区设计 | 第29-36页 |
| ·精密程序复飞最后航段评价原则 | 第36-38页 |
| ·I类精密进近航段最优偏置角 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 Ⅰ类精密进近航段最优偏置角模型构建 | 第42-55页 |
| ·坐标系的确立 | 第42-46页 |
| ·投影坐标系的选择 | 第42-45页 |
| ·飞行程序的坐标系选择 | 第45-46页 |
| ·最优偏置角模型的构建 | 第46-51页 |
| ·建模依据 | 第46-49页 |
| ·建模假设与定义 | 第49-51页 |
| ·最优偏置角模型参数的确定 | 第51-54页 |
| ·模型的约束条件 | 第51-53页 |
| ·模型的目标函数 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 最优偏置角的算法分析及设计 | 第55-75页 |
| ·相关算法分析 | 第55-61页 |
| ·模拟退火算法 | 第55-57页 |
| ·遗传算法 | 第57-61页 |
| ·动态规划的其基本理论 | 第61-62页 |
| ·粒子群算法的基本理论 | 第62-67页 |
| ·基本粒子群算法 | 第63-65页 |
| ·改进的粒子群算法 | 第65-67页 |
| ·基于改进型粒子群算法的多目标求解设计 | 第67-74页 |
| ·约束条件与粒子的关系 | 第68-70页 |
| ·多目标函数分层优化 | 第70-71页 |
| ·非支配集及外部集构造 | 第71-72页 |
| ·选取全局极值与个体极值 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 Ⅰ类精密进近航段最优偏置角的实证研究 | 第75-83页 |
| ·应用实例描述 | 第75-76页 |
| ·机场周边地形数据的获取 | 第76-78页 |
| ·计算与结果分析 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·工作展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 附录 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
