思林水电站通航建筑物机电设备选择研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外升船机现状 | 第10-12页 |
| ·依托工程概况 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 基本资料及设计参数的确定 | 第15-25页 |
| ·航道规模、等级 | 第15-20页 |
| ·航运现状 | 第15-16页 |
| ·航道规模及等级 | 第16-17页 |
| ·通航建筑物设计水平年及过坝货运量预测 | 第17-19页 |
| ·预测成果评价分析 | 第19-20页 |
| ·船型尺寸 | 第20-22页 |
| ·通航水位 | 第22-23页 |
| ·上游最高通航水位 | 第22页 |
| ·上游设计最低通航水位 | 第22页 |
| ·下游最高通航水位 | 第22-23页 |
| ·下游最低通航水位 | 第23页 |
| ·工程等级及洪水标准 | 第23-24页 |
| ·工程等级 | 第23-24页 |
| ·抗震设计标准 | 第24页 |
| ·地质参数 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 垂直升船机布置和建筑物 | 第25-32页 |
| ·设计依据 | 第25-27页 |
| ·工程等别和建筑物级别 | 第25页 |
| ·洪水标准 | 第25页 |
| ·基本资料 | 第25-26页 |
| ·设计标准 | 第26-27页 |
| ·通航建筑物过坝时间和通过能力 | 第27-29页 |
| ·过坝时间计算 | 第27-28页 |
| ·年通货总量 | 第28-29页 |
| ·枢纽总体布置 | 第29页 |
| ·垂直升船机布置 | 第29-31页 |
| ·上游引航道 | 第29-30页 |
| ·升船机本体段 | 第30-31页 |
| ·下闸首 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 卷扬式垂直升船机主要机械设备 | 第32-52页 |
| ·上、下闸首金属结构设备 | 第32-34页 |
| ·上闸首检修闸门及启闭设备 | 第32页 |
| ·上闸首工作闸门及启闭设备 | 第32-33页 |
| ·下闸首工作闸门及启闭设备 | 第33页 |
| ·下游检修闸门及启闭设备 | 第33-34页 |
| ·升船机主体设备研究 | 第34-45页 |
| ·设计基本参数 | 第34页 |
| ·主提升力及电动机 | 第34-36页 |
| ·钢丝绳 | 第36-41页 |
| ·减速装置 | 第41-42页 |
| ·同步轴装置 | 第42页 |
| ·卷筒装置 | 第42页 |
| ·平衡系统 | 第42-44页 |
| ·制动系统 | 第44-45页 |
| ·承船厢及附属设备 | 第45-51页 |
| ·承船厢 | 第45-46页 |
| ·承船厢附属设备 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 电气系统 | 第52-73页 |
| ·供配电系统 | 第52-53页 |
| ·升船机供电电源的引接 | 第52页 |
| ·升船机配电系统 | 第52-53页 |
| ·电力拖动系统控制及检测 | 第53-55页 |
| ·电气设备和电缆选择及其布置 | 第55-57页 |
| ·配电变压器选择 | 第55-56页 |
| ·升船机 0.4k V配电母线短路电流计算 | 第56-57页 |
| ·电气设备布置 | 第57页 |
| ·照明 | 第57-58页 |
| ·照明电源引接 | 第57页 |
| ·照明配电箱、灯具选择及照明布置 | 第57-58页 |
| ·防雷接地 | 第58-59页 |
| ·防雷 | 第58-59页 |
| ·接地 | 第59页 |
| ·自动控制及检测系统 | 第59-69页 |
| ·自动控制系统的组成 | 第59-60页 |
| ·计算机监控系统设备 | 第60-69页 |
| ·工业电视监控系统 | 第69-71页 |
| ·通航交通信号、广播及通信系统 | 第71-72页 |
| ·信号系统 | 第71页 |
| ·广播系统 | 第71-72页 |
| ·直流系统 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论及展望 | 第73-75页 |
| ·主要工作和结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第79页 |
