城市轨道交通联调联试关键技术研究及应用
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 1 绪论 | 第15-23页 |
| ·研究背景 | 第15页 |
| ·研究的意义和目的 | 第15-16页 |
| ·国内外现状研究 | 第16-18页 |
| ·研究的内容及技术路线 | 第18-21页 |
| ·创新点 | 第21页 |
| 参考文献 | 第21-23页 |
| 2 联调联试的理论基础 | 第23-44页 |
| ·联调联试的基本建模理论 | 第23-25页 |
| ·模型的构造方法 | 第25-33页 |
| ·联调联试关键因素分析 | 第33页 |
| ·联调联试评价模型的建立及简化 | 第33-38页 |
| ·联调联试评价模型的计算方案 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 3 城市轨道交通联调联试概述 | 第44-56页 |
| ·联调联试相关概念定义 | 第45-46页 |
| ·联调联试的特点及其组织模式分析 | 第46-47页 |
| ·联调联试生命期研究 | 第47-50页 |
| ·综合联调流程 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 4 城市轨道交通联调联试关键技术研究 | 第56-90页 |
| ·联调联试技术层次特性 | 第56-58页 |
| ·联调联试前提条件分析 | 第58-59页 |
| ·联调联试接口模型研究 | 第59-63页 |
| ·与行车相关的关键技术分析 | 第63-69页 |
| ·与车站设备相关的关键技术分析 | 第69-88页 |
| ·本章小结 | 第88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 5 城市轨道交通运营演练 | 第90-106页 |
| ·组织运营演练的意义 | 第90页 |
| ·城市轨道交通运营演练应具备的前提条件 | 第90-91页 |
| ·运营演练的层次特性 | 第91-95页 |
| ·正常和非正常运营演练的关键内容分析 | 第95-100页 |
| ·突发事件下的轨道交通运输组织预案 | 第100-104页 |
| ·本章小结 | 第104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 6 城市轨道交通试运营前可靠性测试 | 第106-117页 |
| ·试运营前可靠性测试的意义 | 第106页 |
| ·试运营前可靠性测试的基本假设模型 | 第106-109页 |
| ·试运营前可靠性测试实施方案分析 | 第109-113页 |
| ·可靠性测试重要参数分析 | 第113-116页 |
| ·本章小结 | 第116页 |
| 参考文献 | 第116-117页 |
| 7 城市轨道交通调试阶段检测技术分析 | 第117-130页 |
| ·城市轨道交通专业检测技术 | 第117-124页 |
| ·城市轨道交通综合检测车技术运用 | 第124-128页 |
| ·本章小结 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-130页 |
| 8 城市轨道交通联调联试效果评估模型的实践验证 | 第130-140页 |
| ·样本数据的采集 | 第130页 |
| ·样本数据的分析 | 第130-134页 |
| ·样本数据的计算 | 第134-137页 |
| ·评估模型的验证及结论 | 第137-138页 |
| ·本章小结 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-140页 |
| 9 结论与展望 | 第140-142页 |
| ·结论 | 第140-141页 |
| ·展望 | 第141-142页 |
| 作者简历及科研成果清单表 | 第142-144页 |
| 学位论文数据集 | 第144-145页 |
| 详细摘要 | 第145-155页 |
