| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外各种枢纽引航道水流条件的研究现状 | 第9-13页 |
| ·透空式导航墙的研究现状 | 第9-11页 |
| ·浮式导航堤的研究现状 | 第11页 |
| ·隔流墩的研究现状 | 第11-12页 |
| ·丁潜坝的研究现状 | 第12-13页 |
| ·数值模拟研究现状 | 第13-18页 |
| ·数值模拟概况 | 第13-14页 |
| ·数值计算方法 | 第14-18页 |
| ·研究工作的内容、技术路线及章节安排 | 第18-20页 |
| ·研究工作的内容 | 第18页 |
| ·研究工作的技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 数学模型的建立及验证 | 第20-31页 |
| ·二维水流数学模型的建立 | 第20-25页 |
| ·数学模型的建立 | 第20-25页 |
| ·模型的验证 | 第25-31页 |
| ·验证所采用的资料 | 第25页 |
| ·模型的建立 | 第25-27页 |
| ·模型的计算结果 | 第27-28页 |
| ·水位验证 | 第28页 |
| ·流速验证 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 上引航道布置优化研究 | 第31-48页 |
| ·无闸低坝水利枢纽上游引航道水流条件复杂的原因分析 | 第31-32页 |
| ·闽江水口水电站枢纽坝下水位治理工程原设计方案模拟结果及分析 | 第32-40页 |
| ·原设计方案的布置 | 第32-34页 |
| ·原设计方案的模拟结果分析 | 第34-39页 |
| ·原设计方案不良流态成因分析 | 第39-40页 |
| ·隔流墙优化方案 | 第40-46页 |
| ·隔流墙优化方案的布置 | 第41页 |
| ·隔流墙优化方案的模拟结果 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 透空式导航墙的改善效果研究 | 第48-61页 |
| ·动静水交界处流速关系 | 第48-49页 |
| ·透空式导航墙的提出 | 第49-50页 |
| ·透空式导航墙优化方案 | 第50-58页 |
| ·透空式导航墙优化方案的布置 | 第50页 |
| ·透空式导航墙复杂边界条件的处理方法 | 第50-53页 |
| ·透空式导航墙优化方案的模拟结果 | 第53-58页 |
| ·透空式导航墙优化方案在 Q=12000m3/s 工况下的模拟结果 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 隔流墩的改善效果研究 | 第61-69页 |
| ·隔流墩的提出 | 第61页 |
| ·隔流墩优化方案 | 第61-68页 |
| ·隔流墩优化方案的布置 | 第61页 |
| ·隔流墩优化方案的模拟结果 | 第61-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-70页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第74页 |
