| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 第一节 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 一、 研究目的 | 第10-11页 |
| 二、 研究意义 | 第11页 |
| 第二节 研究方法及创新之处 | 第11-13页 |
| 一、 文献分析法 | 第12页 |
| 二、 定性与定量分析 | 第12页 |
| 三、 调查法 | 第12页 |
| 四、 创新之处 | 第12-13页 |
| 第三节 文献综述 | 第13-15页 |
| 一、 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 二、 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 第四节 相关概念的界定和理论基础 | 第15-20页 |
| 一、 城市和城市特征 | 第15-16页 |
| 二、 城市交通相关概念 | 第16-18页 |
| 三、 公共客运相关概念 | 第18-19页 |
| 四、 公共汽车的界定 | 第19-20页 |
| 第二章 河内市交通现状 | 第20-30页 |
| 第一节 河内经济与自然条件简介 | 第20-22页 |
| 第二节 河内城市交通发展规划现状 | 第22-24页 |
| 一、 河内市总体规划 | 第22-23页 |
| 二、 道路交通规划 | 第23-24页 |
| 第三节 河内市城市交通现状 | 第24-28页 |
| 一、 城市道路网络 | 第25-27页 |
| 二、 河内交通工具类型及公共汽车的地位 | 第27-28页 |
| 第四节 河内交通运输现状 | 第28-30页 |
| 第三章 河内市公共汽车客运状况及存在问题 | 第30-38页 |
| 第一节 河内市公共汽车网络发展历程 | 第30-31页 |
| 一、 发展目标 | 第31页 |
| 二、 发展任务 | 第31页 |
| 第二节 河内市公共汽车客运存在问题 | 第31-35页 |
| 一、 公共汽车基础设施质量不完善引起服务质量不能满足市民出行的需求 | 第31-33页 |
| 二、 河内市公共汽车候车站存在问题 | 第33页 |
| 三、 对公共汽车的投资仍存在限制 | 第33页 |
| 四、 公共客运运输工作评价 | 第33-35页 |
| 第三节 河内公共汽车客运存在问题的原因 | 第35-38页 |
| 一、 公共汽车落后表示管理的不足 | 第35页 |
| 二、 城市规划不合理使公共汽车难以发展 | 第35-38页 |
| 第四章 国外城市公共汽车系统发展经验 | 第38-44页 |
| 第一节 发达国家各城市公共交通公共客运组织经验 | 第38-40页 |
| 一、 使用城市铁路系统的公共客运 | 第38页 |
| 二、 公共汽车客运运输 | 第38-40页 |
| 第二节 南宁综合现状： | 第40-44页 |
| 一、 南宁公共交通综合现状 | 第41页 |
| 二、 南宁市公共交通发展经验 | 第41-44页 |
| 第五章 河内市公共汽车客运发展的对策 | 第44-51页 |
| 第一节 河内公共交通发展的方向 | 第44-45页 |
| 一、 河内市选择公共交通类型原则 | 第44页 |
| 二、 公共汽车客运运输发展方向 | 第44-45页 |
| 第二节 河内公共汽车客运发展的对策 | 第45-51页 |
| 一、 强化公共汽车的措施 | 第45-49页 |
| 二、 影响公众对公共客运交通的措施 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 后记 | 第55页 |