装船机海运过程的安全性与稳定性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·装船机及海运工况研究现状 | 第9-12页 |
| ·装船机研究现状 | 第9-10页 |
| ·海运工况研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 装船机模型的建立及静力学分析 | 第13-22页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·装船机模型的建立 | 第13-16页 |
| ·装船机简介 | 第13-14页 |
| ·装船机的 ANSYS 建模 | 第14-16页 |
| ·模型网格的划分 | 第16页 |
| ·装船机静力学分析 | 第16-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 装船机海运过程的动力学分析 | 第22-41页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·装船机的模态分析 | 第22-25页 |
| ·装船机海运中的动力载荷分析 | 第25-29页 |
| ·装船机海运工况分析及分析方法的选择 | 第25-26页 |
| ·谱分析简介 | 第26-27页 |
| ·海洋风浪载荷分析 | 第27-29页 |
| ·装船机的动力学分析 | 第29-40页 |
| ·装船机的风谱分析 | 第29-37页 |
| ·装船机的浪谱分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 装船机海固方案的确定 | 第41-50页 |
| ·提高装船机海运安全性方法的分析 | 第41-44页 |
| ·装船机的海固方案 | 第41-43页 |
| ·装船机海运中摆臂俯仰角度的分析 | 第43-44页 |
| ·装船机海运中摆臂俯仰角度的计算与确定 | 第44-49页 |
| ·装船机摆臂不同俯仰角度对重心的影响 | 第44-47页 |
| ·装船机摆臂不同俯仰角度对自身结构安全性的影响 | 第47-49页 |
| ·装船机摆臂俯仰角度的确定 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 装船机海运安全性的模糊评价 | 第50-63页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·装船机海运安全性模糊综合评估的基本原理 | 第50-54页 |
| ·安全因素的一级模糊综合评判 | 第51-53页 |
| ·装船机海运安全性的多级模糊综合评价概述 | 第53页 |
| ·层次分析法确定权重 | 第53-54页 |
| ·装船机海运安全性的模糊综合评估 | 第54-62页 |
| ·装船机海运安全性的多级模糊综合评价指标 | 第54-55页 |
| ·装船机一级指标权重的求解 | 第55-57页 |
| ·装船机海运安全性二级指标权重的计算 | 第57-59页 |
| ·装船机海运安全性的多级模糊综合评价 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
