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铁路U型结构路基复合地基的沉降与力学特性研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-10页
目录第10-13页
第一章 绪论第13-23页
   ·研究背景第13-14页
   ·国内外研究现状第14-21页
     ·U型结构的研究现状第14-15页
     ·复合地基的研究现状第15-19页
     ·路基动力学的研究现状第19-21页
   ·目前存在的主要问题第21页
   ·本文研究内容及技术路线第21-23页
     ·主要研究内容第21-22页
     ·研究技术路线第22-23页
第二章 车辆轨道-U型结构路基-复合地基系统有限元分析模型第23-43页
   ·有限元法基本理论第23-28页
     ·有限元分析的过程第23-24页
     ·空间问题的有限元法第24-28页
   ·动力学问题的有限元法第28-31页
     ·动力学方程的建立第28-30页
     ·运动方程的求解第30-31页
   ·土的本构模型第31-33页
   ·U型结构路基复合地基静力学模型第33-35页
     ·桩、土界面接触的处理第33页
     ·模型参数的选取第33-34页
     ·静力学模型第34-35页
   ·车辆轨道—U型结构路基—复合地基系统动力学模型第35-39页
     ·车辆模型第35-37页
     ·轮轨接触模型第37-38页
     ·动力学模型第38-39页
   ·建模方法的可靠性验证第39-41页
   ·本章小结第41-43页
第三章 U型结构路基与天然地基的相互作用分析第43-61页
   ·U型结构路基的解析计算第43-51页
     ·弹性地基梁的计算理论第43-47页
     ·基于文克尔假定的U型结构路基的内力分析第47-51页
     ·解析解与有限元解对比分析第51页
   ·U型结构参数敏感性分析第51-60页
     ·地基系数对U型结构变形和内力的影响第52-54页
     ·侧墙高度对U型结构变形和内力的影响第54-56页
     ·结构厚度对U型结构变形和内力的影响第56-58页
     ·结构刚度对U型结构变形和内力的影响第58-60页
   ·本章小结第60-61页
第四章 考虑U型结构路基作用的复合地基沉降和静力特性分析第61-93页
   ·U型结构路基作用下复合地基的沉降和受力特征第61-65页
     ·复合地基沉降的基本特征第61-63页
     ·复合地基桩土应力的基本特征第63-65页
   ·褥垫层厚度对复合地基沉降和应力特性的影响第65-71页
     ·垫层厚度对复合地基沉降的影响第66-67页
     ·垫层厚度对复合地基应力的影响第67-71页
   ·桩体参数对复合地基沉降和应力特性的影响第71-87页
     ·桩体长度对复合地基沉降和应力特性的影响第71-77页
     ·桩体间距对复合地基沉降和应力特性的影响第77-82页
     ·桩径对复合地基沉降和应力特性的影响第82-87页
   ·U型结构路基高度对复合地基沉降和附加应力的影响第87-89页
     ·U型结构路基高度对复合地基沉降的影响第87-88页
     ·U型结构路基高度对复合地基应力的影响第88-89页
   ·本章小结第89-93页
第五章 U型结构路基复合地基的沉降计算第93-105页
   ·复合地基沉降的计算方法第93-98页
     ·加固区沉降计算第93-95页
     ·下卧层沉降计算第95-98页
   ·M-B联合解析法第98-104页
     ·计算参数的确定第99-103页
     ·复合地基沉降的计算第103-104页
   ·本章小结第104-105页
第六章 车辆轨道-U型结构路基-复合地基耦合系统动力学分析第105-127页
   ·动力学振动响应分析第105-114页
     ·车辆与轨道振动响应分析第105-109页
     ·U型结构路基振动响应分析第109-111页
     ·复合地基振动响应分析第111-114页
   ·动力学性能影响因素分析第114-124页
     ·单侧行车时动力学性能影响因素分析第114-119页
     ·双向行车时动力学性能影响因素分析第119-124页
   ·本章小结第124-127页
第七章 结论与展望第127-131页
   ·主要结论及创新点第127-130页
     ·主要结论第127-129页
     ·论文创新点第129-130页
   ·进一步研究展望第130-131页
参考文献第131-139页
作者简历第139-143页
学位论文数据集第143页

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