载重货车悬架馈能制动系统的研究与优化
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·论文的研究背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 馈能型悬架系统结构方案分析 | 第14-23页 |
| ·机械式馈能悬架 | 第14-17页 |
| ·静液蓄能式 | 第14-15页 |
| ·齿轮齿条式 | 第15-16页 |
| ·滚珠丝杠式 | 第16页 |
| ·曲柄连杆式 | 第16-17页 |
| ·电磁式馈能悬架 | 第17-19页 |
| ·直线电机式 | 第18页 |
| ·旋转电机式 | 第18-19页 |
| ·系统方案分析 | 第19-22页 |
| ·结构与介质 | 第19-20页 |
| ·滚珠丝杠结构 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 悬架馈能制动系统设计 | 第23-31页 |
| ·悬架馈能制动系统的工作原理 | 第23-24页 |
| ·零部件的结构设计 | 第24-30页 |
| ·气缸结构设计 | 第24-25页 |
| ·气缸设计方案 | 第25-27页 |
| ·蓄能器设计 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 悬架馈能制动系统的工作机理研究 | 第31-42页 |
| ·悬架馈能制动系统的力学特性 | 第31-33页 |
| ·路试数据分析 | 第33-37页 |
| ·气压极限值分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 悬架馈能制动仿真分析 | 第42-53页 |
| ·MSC.EASY5 简介 | 第42页 |
| ·轮荷试验力学特性参数 | 第42-43页 |
| ·1/4 车辆模型 | 第43-48页 |
| ·EASY5 模型仿真 | 第43-46页 |
| ·ADAMS 对比分析 | 第46-48页 |
| ·馈能机构模型分析 | 第48-50页 |
| ·悬架馈能制动系统模型分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 全文结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
