| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·叉车行业发展情况概述及分类 | 第10-12页 |
| ·叉车行业发展情况 | 第10页 |
| ·叉车分类 | 第10-12页 |
| ·国内外叉车节能技术发展现状 | 第12-17页 |
| ·运用混合动力技术 | 第12-13页 |
| ·提高液压系统能量效率的负载敏感技术 | 第13-14页 |
| ·能量回收技术 | 第14-17页 |
| ·本文使用软件介绍 | 第17-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 叉车工作装置势能回收利用系统分析设计与建模 | 第20-32页 |
| ·叉车工作装置液压系统 | 第20页 |
| ·储能装置的选择 | 第20-21页 |
| ·叉车工作装置势能回收利用方案分析 | 第21-24页 |
| ·叉车工作装置动力学分析 | 第24-25页 |
| ·系统主要元件的选型 | 第25-28页 |
| ·定量液压泵的选择 | 第25-26页 |
| ·液压缸的选择 | 第26页 |
| ·蓄能器主要参数的确定 | 第26-28页 |
| ·系统主要元件的建模 | 第28-30页 |
| ·定量液压泵模型 | 第28-29页 |
| ·液压缸模型 | 第29页 |
| ·蓄能器模型 | 第29页 |
| ·泄压油路建模 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 叉车行走装置制动能回收利用系统分析设计与建模 | 第32-56页 |
| ·静压传动系统方案 | 第32-33页 |
| ·静压传动在叉车上的应用 | 第33-34页 |
| ·静压传动叉车制动能回收利用系统节能原理 | 第34-36页 |
| ·动力源能量管理 | 第36页 |
| ·制动能回收利用系统部件建模 | 第36-55页 |
| ·发动机建模 | 第36-42页 |
| ·静压传动系统元件建模 | 第42-51页 |
| ·车身力学模型 | 第51-54页 |
| ·蓄能器模型 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 叉车工作装置势能回收利用仿真研究 | 第56-66页 |
| ·叉车工作装置势能回收利用系统仿真模型 | 第56页 |
| ·系统运行过程仿真分析 | 第56-64页 |
| ·满载工况 | 第57-59页 |
| ·半载工况 | 第59-61页 |
| ·空载工况 | 第61-64页 |
| ·节能计算 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 叉车行走装置制动能回收利用仿真研究 | 第66-76页 |
| ·叉车行走装置制动能回收利用系统仿真模型 | 第66-68页 |
| ·再生制动制动距离分析 | 第68-69页 |
| ·系统运行过程仿真分析 | 第69-75页 |
| ·满载工况 | 第69-71页 |
| ·半载工况 | 第71-73页 |
| ·空载工况 | 第73-75页 |
| ·耗油量计算 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84-85页 |