可移动式救生舱的舱体研究与试验分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·救生舱介绍 | 第10-13页 |
| ·国内外研究状况 | 第13-15页 |
| ·救生舱的设计要求 | 第15-16页 |
| ·本课题的研究目标与研究内容 | 第16-17页 |
| 2 舱体结构设计与静力学分析 | 第17-32页 |
| ·救生舱的整体结构方案 | 第17-18页 |
| ·圆柱体形舱体和长方体形舱体的静载分析 | 第18-20页 |
| ·方圆结合舱体结构设计与分析 | 第20-28页 |
| ·整体设计 | 第21-22页 |
| ·加强筋设计及计算 | 第22-25页 |
| ·法兰、连接螺栓设计及计算 | 第25-27页 |
| ·加强措施 | 第27-28页 |
| ·舱体结构有限元静力学分析 | 第28-31页 |
| ·救生舱舱型简化 | 第28-29页 |
| ·各舱型受力分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 关于舱体结构的优化分析 | 第32-45页 |
| ·前言 | 第32页 |
| ·Design Exploration概述 | 第32-33页 |
| ·优化分析的步骤 | 第33页 |
| ·建立参数化模型 | 第33-34页 |
| ·Pro/E建立模型 | 第33-34页 |
| ·设置输入参数和输出参数 | 第34页 |
| ·方形舱优化分析 | 第34-39页 |
| ·圆形舱优化分析 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 可移动式救生舱冲击动力学分析 | 第45-65页 |
| ·爆炸模拟分析 | 第45-54页 |
| ·AUTODYN概述 | 第45-46页 |
| ·显式动力学模拟分析的步骤 | 第46页 |
| ·爆炸模拟 | 第46-54页 |
| ·舱体抗爆分析 | 第54-64页 |
| ·相关软件简介 | 第54-55页 |
| ·舱体抗爆分析理论 | 第55-56页 |
| ·舱体抗冲击载荷分析 | 第56-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 可移动式救生舱热防护性能研究 | 第65-75页 |
| ·救生舱隔热保温结构设计 | 第65-68页 |
| ·舱体传热理论 | 第65-67页 |
| ·舱体热传导方式分析 | 第67-68页 |
| ·舱体热传导有限元分析 | 第68-74页 |
| ·有限元热分析理论 | 第68页 |
| ·舱体热分析流程 | 第68-69页 |
| ·舱体有限元热分析 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 可移动式救生舱综合性能试验 | 第75-83页 |
| ·试验测试平台组成 | 第75页 |
| ·试验目的 | 第75页 |
| ·试验要求 | 第75-76页 |
| ·试验方法 | 第76-81页 |
| ·舱内设施简介 | 第76-80页 |
| ·试验数据采集方式 | 第80-81页 |
| ·试验结果与分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 7 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·全文总结 | 第83-84页 |
| ·工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的学术论文目录 | 第89-90页 |
