小型无人机发动机悬置系统的优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·相关领域的研究现状 | 第13-17页 |
| ·发动机悬置的分类 | 第13-14页 |
| ·发动机悬置的发展及现状 | 第14-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 悬置系统设计相关理论 | 第18-34页 |
| ·发动机激励求解 | 第18-27页 |
| ·曲柄连杆机构中的作用力与力矩 | 第19-24页 |
| ·对置双缸两冲程发动机激励载荷 | 第24-27页 |
| ·螺旋桨推力 | 第27页 |
| ·发动机隔振理论 | 第27-30页 |
| ·发动机悬置系统模型简化 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 橡胶隔振器静、动态特性的有限元分析及优化 | 第34-51页 |
| ·橡胶本构模型 | 第34-40页 |
| ·橡胶选用原则和基本力学特性 | 第34-36页 |
| ·橡胶本构理论 | 第36-38页 |
| ·Mooney-Rivlin本构参数的确定 | 第38-40页 |
| ·橡胶隔振器有限元建模 | 第40-42页 |
| ·橡胶隔振器的非线性 | 第40页 |
| ·橡胶隔振器的网格划分 | 第40-42页 |
| ·隔振器接触对的建立 | 第42页 |
| ·橡胶隔振器的静态特性的有限元分析 | 第42-48页 |
| ·单个橡胶元件轴、径向静刚度分析 | 第43-44页 |
| ·橡胶隔振器轴向预压缩量对静刚度的影响 | 第44-46页 |
| ·橡胶隔振器最佳轴向预压缩量的选择 | 第46-48页 |
| ·橡胶隔振器动态特性的有限元分析 | 第48-49页 |
| ·瞬态动力学分析简介 | 第48页 |
| ·不同预压缩量下的瞬态动力学分析对比 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 发动机橡胶隔振器隔振效果试验 | 第51-58页 |
| ·试验目的 | 第51页 |
| ·试验设备 | 第51-52页 |
| ·试验原理 | 第52-53页 |
| ·试验过程 | 第53-54页 |
| ·试验数据对比与分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 发动机悬置支架的优化分析 | 第58-70页 |
| ·原悬置支架的模态分析 | 第58-61页 |
| ·拓扑优化 | 第61-66页 |
| ·均匀化方法 | 第61-63页 |
| ·悬置支架的拓扑优化 | 第63-66页 |
| ·悬置支架优化效果对比分析 | 第66-69页 |
| ·刚度指标分析 | 第66-68页 |
| ·静强度指标分析 | 第68-69页 |
| ·轻量化指标分析 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 在学期间学术成果情况 | 第76-77页 |
| 指导教师及作者简介 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
