| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·电梯技术发展概述 | 第11-13页 |
| ·高速电梯气动性能研究现状 | 第13-18页 |
| ·高速电梯气动噪声研究现状 | 第13-14页 |
| ·高速电梯气动力学研究现状 | 第14-16页 |
| ·气动优化方法研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的研究背景和主要内容 | 第18-20页 |
| ·本文的研究背景 | 第18-19页 |
| ·本文的主要内容 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 超高速电梯对重-轿厢气动特性分析 | 第21-34页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·电梯对重-轿厢模型与边界条件处理 | 第22-25页 |
| ·对重-轿厢模型的建立 | 第22-23页 |
| ·模型边界条件处理 | 第23-24页 |
| ·三维动网格生成 | 第24-25页 |
| ·电梯对重-轿厢交错过程气动特性影响分析 | 第25-33页 |
| ·对重-轿厢交错气动力基本特征 | 第25-28页 |
| ·对重运行速度对气动力的影响 | 第28-30页 |
| ·对重-轿厢间距对气动力的影响 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 超高速电梯井道通风孔-轿厢气动特性分析 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·基于控制体积的电梯井道气流分析 | 第34-41页 |
| ·井道内空气流动分析 | 第34-38页 |
| ·井道内空气粒子压力分析 | 第38-39页 |
| ·计算实例 | 第39-41页 |
| ·基于通风孔的超高速电梯气动特性数值模拟 | 第41-49页 |
| ·超高速电梯井道通风孔设计原理 | 第41-42页 |
| ·井道通风孔模型的数值计算 | 第42-44页 |
| ·通风孔对井道内气流分布的影响 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 超高速电梯导流罩-轿厢气动特性分析 | 第50-61页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·超高速电梯轿厢气动阻力特性研究 | 第51-53页 |
| ·基于导流罩的超高速电梯气动特性数值模拟 | 第53-60页 |
| ·超高速电梯轿厢导流罩设计原理 | 第53-54页 |
| ·导流罩对轿厢表面压力分布的影响 | 第54-59页 |
| ·导流罩结构参数对气动阻力的影响 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 基于近似响应面模型的超高速电梯气动特性优化设计 | 第61-79页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·超高速电梯气动优化模型 | 第61-65页 |
| ·气动特性参数设计变量的确定 | 第61-62页 |
| ·设计变量约束条件 | 第62-63页 |
| ·超高速电梯气动优化数学模型 | 第63-65页 |
| ·超高速电梯气动特性优化求解 | 第65-76页 |
| ·拉丁超立方试验的改进 | 第65-68页 |
| ·超高速电梯气动特性数值模拟计算 | 第68-69页 |
| ·径向基函数近似响应面模型的建立 | 第69-73页 |
| ·基于AFSA的超高速电梯气动优化求解 | 第73-76页 |
| ·优化结果分析与比较 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 总结与展望 | 第79-82页 |
| ·本文总结 | 第79-80页 |
| ·工作展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 作者简历 | 第87页 |