神朔电气化铁路供电能力测试与分析
| 致谢 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·神朔铁路简介 | 第11-14页 |
| ·线路概况 | 第11-12页 |
| ·供电设施概况 | 第12-14页 |
| ·机车概况 | 第14页 |
| ·研究的意义 | 第14-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| 2 影响供电能力的主要因素 | 第16-46页 |
| ·输送能力、通过能力与供电能力 | 第16-17页 |
| ·牵引供电系统简介 | 第17-19页 |
| ·外部电源 | 第19-23页 |
| ·外部电源现状 | 第19-21页 |
| ·短路容量的计算 | 第21-23页 |
| ·牵引变压器 | 第23-30页 |
| ·三相V/v接线牵引变压器 | 第25-28页 |
| ·Scott接线牵引变压器 | 第28-30页 |
| ·无功补偿装置 | 第30-31页 |
| ·无功补偿的必要性 | 第30-31页 |
| ·常用的无功补偿方式 | 第31页 |
| ·牵引网 | 第31-38页 |
| ·带回流线的直接供电方式 | 第32-34页 |
| ·自耦变压器原理 | 第34-35页 |
| ·自耦变压器供电方式 | 第35-38页 |
| ·机车电气负荷特性 | 第38-45页 |
| ·主要技术参数及列车编组 | 第38-39页 |
| ·工作原理 | 第39-41页 |
| ·功率因数 | 第41-43页 |
| ·能耗 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 3 神朔铁路供电能力测试 | 第46-62页 |
| ·测试设备 | 第46-47页 |
| ·区所测试 | 第47-56页 |
| ·测试内容 | 第47-51页 |
| ·典型测试结果 | 第51-56页 |
| ·机车测试 | 第56-60页 |
| ·测试内容 | 第56-58页 |
| ·典型测试结果 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 神朔铁路供电能力的限制因素 | 第62-70页 |
| ·外部电源 | 第62-64页 |
| ·牵引变压器容量 | 第64-65页 |
| ·牵引网载流量 | 第65-67页 |
| ·接触网电压水平 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 5 既有供电能力对运量增长适应性 | 第70-90页 |
| ·变压器容量校验供电臂通过能力 | 第70-72页 |
| ·接触网载流能力校验供电臂通过能力 | 第72-74页 |
| ·接触网电压水平校验供电臂通过能力 | 第74-85页 |
| ·牵引网阻抗计算 | 第74-80页 |
| ·系统阻抗与变压器短路阻抗的计算 | 第80-81页 |
| ·程序设计 | 第81-85页 |
| ·改造建议 | 第85-88页 |
| ·增加运能的技术思路 | 第85-86页 |
| ·改善电压水平的技术对策 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 6 总结与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 作者简历 | 第94-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
