高铁TD-LTE车载子系统的抗电磁干扰特性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外发展现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容和章节安排 | 第13-15页 |
| 2 高铁TD-LTE车载子系统电磁兼容性分析 | 第15-23页 |
| ·高铁TD-LTE子系统的工作机理 | 第15-16页 |
| ·铁路信号电磁兼容性分析 | 第16-21页 |
| ·电磁骚扰源的基本类型和特点 | 第17-18页 |
| ·电磁骚扰的耦合途径 | 第18-20页 |
| ·敏感设备的端口特性 | 第20-21页 |
| ·针对高铁TD-LTE车载子系统的电磁环境分析 | 第21-23页 |
| 3 弓网离线信号的理论研究 | 第23-47页 |
| ·弓网离线信号的产生机理 | 第23页 |
| ·弓网离线信号的理论建模 | 第23-28页 |
| ·弓网离线信号模型建立的理论基础 | 第23-25页 |
| ·弓网离线信号数学模型的建立 | 第25-26页 |
| ·弓网离线信号的理论波形 | 第26-28页 |
| ·弓网离线信号辐射场的理论建模 | 第28-44页 |
| ·弓网离线信号辐射场分布的几何模型 | 第28-29页 |
| ·弓网离线信号稳态场的理论计算 | 第29-30页 |
| ·弓网离线信号瞬态场的理论计算 | 第30-35页 |
| ·弓网离线信号辐射场的理论波形 | 第35-44页 |
| ·本章小结 | 第44-47页 |
| 4 弓网离线信号的仿真分析 | 第47-69页 |
| ·仿真建模 | 第47-48页 |
| ·仿真结果 | 第48-66页 |
| ·模型一：弓网离线放电仿真模型 | 第49-54页 |
| ·模型二：车体上方弓网离线放电仿真模型 | 第54-60页 |
| ·模型三：高铁环境弓网离线放电仿真模型 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-69页 |
| 5 弓网离线信号的实测分析 | 第69-79页 |
| ·弓网离线信号的实测方法介绍 | 第69-70页 |
| ·弓网离线信号的实测结果分析 | 第70-75页 |
| ·弓网离线信号的时域特性 | 第70-73页 |
| ·弓网离线信号的频域特性 | 第73-75页 |
| ·弓网离线信号辐射场的实测结果分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 高铁TD-LTE车载子系统的抗电磁干扰性分析 | 第79-83页 |
| ·高铁TD-LTE车载子系统的干扰源分析 | 第79-80页 |
| ·高铁TD-LTE车载子系统的电磁干扰抑制措施 | 第80-83页 |
| 7 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·主要结论 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 作者简历 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
