| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 绪论 | 第10-22页 |
| 一、研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 二、文献综述 | 第11-14页 |
| 三、本文研究的理论基础 | 第14-18页 |
| 四、本文的主要研究方法及研究内容 | 第18-20页 |
| 五、本文的创新点 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第一章 改革开放后我国保税区的建设与发展概述 | 第22-37页 |
| 第一节 关于保税区的基本定义 | 第22-27页 |
| 一、 保税区的基本概念 | 第22-23页 |
| 二、 保税区的特点 | 第23-24页 |
| 三、 国家对建立保税区的条件要求 | 第24-25页 |
| 四、 政策上保税区的便利 | 第25-27页 |
| 第二节 我国保税区的类型分析 | 第27-33页 |
| 一、 按保税区的历史演化分类 | 第28-30页 |
| 二、 按功能分类保税区 | 第30-31页 |
| 三、 按保税区的所在区域分类 | 第31-33页 |
| 第三节 我国保税区建设发展的总体概述 | 第33-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第二章 建立绥芬河综合保税区的重要意义 | 第37-42页 |
| 第一节 建立绥芬河综合保税区对东北亚区域经贸合作的重要意义 | 第37-38页 |
| 一、 深化了东北亚区域经贸的合作层次，提高了东北亚区域的竞争力 | 第37页 |
| 二、 是中国东北地区与俄罗斯远东地区实现战略有效对接的需要 | 第37-38页 |
| 第二节 建立绥芬河综合保税区对中俄贸易与投资发展的重要意义 | 第38-40页 |
| 一、 中俄经贸领域地方合作的一个新亮点 | 第38页 |
| 二、 对中俄边境地区开展新形势的边境贸易起到重要的示范作用 | 第38页 |
| 三、 有利于大力发展中俄加工贸易，改善中俄贸易结构 | 第38-39页 |
| 四、 对推进中俄贸易自由化和投资便利化具有重要意义 | 第39-40页 |
| 第三节 建立绥芬河综合保税区对黑龙江省沿边开放与经济发展的重要意义 | 第40-41页 |
| 一、 有利于国家全面落实“提升沿边开放战略”的重要举措 | 第40页 |
| 二、 有利于进一步扩大东北地区的对外开放 | 第40-41页 |
| 三、 有利于黑龙江省乃至整个东北区域经济的发展 | 第41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 绥芬河综合保税区的功能定位与总体规划 | 第42-49页 |
| 第一节 绥芬河综合保税区的功能 | 第42-44页 |
| 一、 绥芬河综合保税区的概况描述 | 第42页 |
| 二、 绥芬河综合保税区的功能定位 | 第42-43页 |
| 三、 绥芬河综合保税区主要发展的业务内容 | 第43-44页 |
| 第二节 绥芬河综合保税区的总体建设规划 | 第44-47页 |
| 一、 绥芬河综合保税区的开发建设思路 | 第44页 |
| 二、 绥芬河综合保税区的区域性质及其范围 | 第44-45页 |
| 三、 绥芬河综合保税区的总体规划 | 第45-47页 |
| 第三节 绥芬河综合保税区目前的建设情况 | 第47-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 绥芬河综合保税区的运营模式研究 | 第49-56页 |
| 第一节 仓储与物流运营模式 | 第49-50页 |
| 一、 绥芬河综合保税中的保税物流分区 | 第49页 |
| 二、 仓储与物流的运营方式 | 第49页 |
| 三、 仓储与物流的具体运营方式 | 第49-50页 |
| 第二节 跨境贸易运营模式 | 第50-51页 |
| 一、 跨境贸易运营模式 | 第50-51页 |
| 二、 跨境贸易中的具体运营方式 | 第51页 |
| 第三节 进出口加工运营模式 | 第51-53页 |
| 一、 绥芬河综合保税中的进出口加工分区 | 第51-52页 |
| 二、 实际操作中的进出口运营方式 | 第52-53页 |
| 第四节 商品展销运营模式 | 第53-55页 |
| 一、 商品展销运营的意义 | 第53页 |
| 二、 商品展销运营模式 | 第53-54页 |
| 三、 绥芬河综合保税区国际商品展示中心的目前建设情况 | 第54页 |
| 四、 展厅的实际操作方式 | 第54-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 绥芬河综合保税区的经贸效应分析 | 第56-67页 |
| 第一节 区域经贸合作效应 | 第56-58页 |
| 一、 区域经贸合作的概念 | 第56页 |
| 二、 绥芬河综合保税区产生的区域经贸效应 | 第56-58页 |
| 第二节 中俄贸易与投资扩展效应 | 第58-61页 |
| 一、 绥芬河综合保税区对中俄贸易增长的拉动效应 | 第58-60页 |
| 二、 绥芬河综合保税区对中俄相互投资的扩展效应 | 第60-61页 |
| 第三节 口岸功能强化效应 | 第61-63页 |
| 一、 绥芬河口岸基础设备功能齐全 | 第61-62页 |
| 二、 绥芬河综合保税区的口岸优势 | 第62页 |
| 三、 整合优势，强化口岸功能 | 第62-63页 |
| 第四节 沿边经济开放与经济发展的加速效应 | 第63-65页 |
| 一、 绥芬河综合保税区的沿边优势 | 第63-64页 |
| 二、 提升沿边经济开放，加速黑龙江省经济发展 | 第64-65页 |
| 第五节 绥芬河综合保税区的其他效应分析 | 第65-66页 |
| 一、 中俄两国的战略强化效应 | 第65页 |
| 二、 福利水平提升效应 | 第65-66页 |
| 三、 社会经济发展效应 | 第66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 对绥芬河综合保税区建设与发展的对策建议 | 第67-72页 |
| 第一节 绥芬河综合保税区目前存在的主要问题分析 | 第67-69页 |
| 一、 绥芬河综合保税区的管理体制还有待完善 | 第67页 |
| 二、 绥芬河综合保税区的物流业发展落后 | 第67-68页 |
| 三、 绥芬河综合保税区缺少对口人才 | 第68页 |
| 四、 绥芬河综合保税区所拥有的优势并未完全有效地发挥作用 | 第68-69页 |
| 第二节 进一步推动绥芬河综合保税区建设发展的对策建议 | 第69-71页 |
| 一、 完善绥芬河综合保税区的管理体制，提高政府管理效率 | 第69页 |
| 二、 大力发展绥芬河综合保税区的物流产业，形成市场广阔的物流圈 | 第69-70页 |
| 三、 建立人才引进机制，积极引进人才和培养高级人才 | 第70页 |
| 四、 充分发挥绥芬河综合保税区的优势 | 第70-71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
