| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·船舶碰撞的研究现状 | 第12-17页 |
| ·船撞桥研究现状 | 第12-13页 |
| ·船撞闸研究现状 | 第13-14页 |
| ·船撞海洋平台研究现状 | 第14-15页 |
| ·堤岸防护工程 | 第15-17页 |
| ·船舶碰撞的研究方法 | 第17-19页 |
| ·经验公式法 | 第17页 |
| ·试验法 | 第17页 |
| ·简化解析法 | 第17页 |
| ·数值解法 | 第17-18页 |
| ·有限元仿真方法 | 第18页 |
| ·本文的研究方法 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-20页 |
| 2 碰撞理论研究 | 第20-37页 |
| ·碰撞动力学基本理论 | 第20-22页 |
| ·碰撞运动方程 | 第20页 |
| ·LS-DYNA显式求解方法 | 第20-21页 |
| ·接触算法 | 第21-22页 |
| ·撞击力研究对比 | 第22-26页 |
| ·美国船舶撞击力规范 | 第22-24页 |
| ·欧洲船舶撞击力规范 | 第24-25页 |
| ·我国船舶撞击力规范 | 第25-26页 |
| ·船墙碰撞模型理论计算 | 第26-33页 |
| ·船撞墙计算模型 | 第26-29页 |
| ·船撞墙理论分析 | 第29-32页 |
| ·船撞墙动力特征影响因素分析 | 第32-33页 |
| ·碰撞问题数值模拟计算方法验证 | 第33-36页 |
| ·计算模型 | 第33-35页 |
| ·结果比较与分析 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 3 船墙碰撞非线性有限元模型 | 第37-55页 |
| ·材料本构关系 | 第37-40页 |
| ·分段线性塑形模型 | 第37-39页 |
| ·非线性弹性弹簧模型 | 第39-40页 |
| ·单元的选取 | 第40-44页 |
| ·SOLID164体单元 | 第40-41页 |
| ·SHELL163壳单元 | 第41-42页 |
| ·BEAM161梁单元 | 第42-43页 |
| ·COMBI165离散弹簧/阻尼单元 | 第43-44页 |
| ·接触的定义 | 第44-45页 |
| ·有限元模型 | 第45-47页 |
| ·船墙碰撞响应过程分析 | 第47-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 4 撞击接触力的影响因素分析 | 第55-72页 |
| ·不同碰撞角度对碰撞力的影响 | 第55-57页 |
| ·不同撞击角度、碰撞速度v=1.524m/s时的碰撞力时程分析 | 第55-56页 |
| ·不同撞击角度下船墙碰撞力的对比分析 | 第56-57页 |
| ·改变碰撞速度对碰撞力的影响 | 第57-59页 |
| ·船墙夹角为0°下不同初始速度的碰撞力分析 | 第57页 |
| ·船墙夹角为45°下不同初始速度的碰撞力分析 | 第57-58页 |
| ·船墙夹角为90°下不同初始速度的碰撞力分析 | 第58-59页 |
| ·不同墙底约束条件对结果的影响 | 第59-70页 |
| ·船墙夹角为0°时不同墙底约束条件的碰撞力分析 | 第59-63页 |
| ·船墙夹角为45°时不同墙底约束条件的碰撞力分析 | 第63-66页 |
| ·船墙夹角为90°时不同墙底约束条件的碰撞力分析 | 第66-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 5 研究结论及展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间主要参与的项目 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |