抗滑桩在二密滑坡治理工程中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·抗滑桩的研究现状 | 第10-12页 |
| ·双排抗滑桩的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 抗滑桩在滑坡治理应用过程中的设计过程 | 第15-29页 |
| ·滑坡及其防治措施 | 第15-18页 |
| ·边坡与滑坡 | 第15-16页 |
| ·影响边坡稳定性的因素 | 第16页 |
| ·滑坡防治措施 | 第16-18页 |
| ·抗滑桩设计与计算方法 | 第18-28页 |
| ·抗滑桩的类型 | 第18页 |
| ·抗滑桩设计要求 | 第18-19页 |
| ·滑坡推力的计算方法 | 第19-21页 |
| ·滑坡推力的分布形式 | 第21页 |
| ·地基反力计算 | 第21页 |
| ·抗滑桩内力计算 | 第21-26页 |
| ·地基强度校核 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 抗滑桩与滑坡体相互作用的实验研究 | 第29-42页 |
| ·物理模型实验简介 | 第29页 |
| ·底摩擦试验原理 | 第29-31页 |
| ·实验设备及材料模型 | 第31-32页 |
| ·实验步骤 | 第32-33页 |
| ·实验结果与处理 | 第33-41页 |
| ·图像分析原理 | 第33-36页 |
| ·实验结果及分析 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 抗滑桩的优化计算方法及工程应用 | 第42-54页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·剩余下滑力曲线与抗滑阻力计算 | 第42-43页 |
| ·剩余下滑力曲线 | 第42页 |
| ·现有抗滑阻力计算方法缺陷分析 | 第42-43页 |
| ·多排抗滑桩抗滑阻力优化计算过程 | 第43页 |
| ·吉林至延吉高速公路敦延段高边坡抗滑桩设计 | 第43-53页 |
| ·滑坡区域自然地理概况 | 第43-46页 |
| ·滑坡体概况 | 第46-48页 |
| ·滑坡推力与安全系数计算 | 第48-49页 |
| ·单排抗滑桩的计算结果 | 第49-50页 |
| ·双排抗滑桩的计算结果 | 第50页 |
| ·抗滑桩内力计算 | 第50-52页 |
| ·地基强度校核 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 抗滑桩设计的有限元方法 | 第54-60页 |
| ·工程实例 | 第54-59页 |
| ·用有限元强度折减法求解边坡安全系数 | 第54-55页 |
| ·应用有限元法求解抗滑阻力 | 第55-56页 |
| ·抗滑桩内力计算 | 第56-57页 |
| ·双排抗滑桩加固设计 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
