我国高速铁路建设投融资现状及模式探讨
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景和意义 | 第8-10页 |
| ·研究内容与目的 | 第10-11页 |
| ·研究方法和技术线路 | 第11-13页 |
| ·文献综述 | 第13-16页 |
| 第二章 融资的基本理论 | 第16-25页 |
| ·融资和融资制度 | 第16-17页 |
| ·融资方式和融资渠道 | 第17-20页 |
| ·融资模式选择的基本原则 | 第20-21页 |
| ·目前国内外建设项目的融资模式 | 第21-25页 |
| 第三章 国外高速铁路建设的投融资分析 | 第25-34页 |
| ·德国高速铁路建设的投融资分析 | 第25-26页 |
| ·法国高速铁路建设的投融资分析 | 第26-28页 |
| ·日本新干线建设的投融资分析 | 第28-30页 |
| ·其他国家铁路建设融资状况 | 第30-31页 |
| ·国外高速铁路建设融资情况总结 | 第31-32页 |
| ·国外高速铁路建设投融资经验总结与借鉴 | 第32-34页 |
| 第四章 我国高速铁路建设投融资现状分析 | 第34-45页 |
| ·我国高速铁路建设投融资的发展历程 | 第34-36页 |
| ·我国高速铁路建设的投融资情况 | 第36-42页 |
| ·我国高速铁路投融资创新的必要性 | 第42-43页 |
| ·我国高速铁路建设投融改革措施建议 | 第43-45页 |
| 第五章 完整产权 CPPP 模式 | 第45-58页 |
| ·传统铁路投融资模式的不足 | 第45-46页 |
| ·现代铁路投融资模式存在的问题 | 第46-48页 |
| ·北京地铁4号线PPP融资模式分析 | 第48-49页 |
| ·深圳地铁4号线BOT融资模式分析 | 第49-51页 |
| ·适合我国国情的高速铁路投融资模式CPPP | 第51-53页 |
| ·CPPP模式的实质 | 第53-55页 |
| ·CPPP投融资模式的优势 | 第55-56页 |
| ·CPPP模式实施的条件探讨 | 第56-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-61页 |
| ·论文主要结论 | 第58-59页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附件 | 第64页 |
