工程物流中重大型设备多式联运实现方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 工程物流概述 | 第13-19页 |
| ·工程物流的概念 | 第13-15页 |
| ·工程物流的定义 | 第13-14页 |
| ·工程物流的特性 | 第14-15页 |
| ·工程物流与产品物流区别 | 第15-16页 |
| ·工程物流的运输对象 | 第16-19页 |
| 第3章 工程物流重大型设备的运输实现分析 | 第19-41页 |
| ·公路运输实现方法分析 | 第19-28页 |
| ·超重车辆类型分析 | 第20-22页 |
| ·超重型车组动力性分析 | 第22-24页 |
| ·超重车组稳定性分析 | 第24-26页 |
| ·公路运输常用的技术 | 第26-28页 |
| ·水路运输实现方法分析 | 第28-34页 |
| ·特种船舶分析 | 第29-33页 |
| ·水路运输常用技术 | 第33-34页 |
| ·铁路运输实现方法分析 | 第34-41页 |
| ·长大货机车分析 | 第35-36页 |
| ·超重车辆偏载分析 | 第36-38页 |
| ·铁路运输常用的技术 | 第38-41页 |
| 第4章 重大型设备多式联运实现分析 | 第41-49页 |
| ·多式联运换装技术 | 第42-46页 |
| ·吊装设备 | 第42-43页 |
| ·吊装技术 | 第43-44页 |
| ·滚装技术 | 第44-46页 |
| ·多式联运系统的组织与运营 | 第46-49页 |
| ·系统的运输组织 | 第46-47页 |
| ·系统的组织工作 | 第47-49页 |
| 第5章 实证研究 | 第49-58页 |
| ·案例概括 | 第49页 |
| ·确定物流运作模型 | 第49-50页 |
| ·方案的总体设计 | 第50页 |
| ·方案的具体实现过程 | 第50-58页 |
| ·公路运输实现方案 | 第50-52页 |
| ·水路运输实现方案 | 第52-56页 |
| ·水陆换装实现方案 | 第56页 |
| ·工地卸装实现方案 | 第56-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
