| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究的背景 | 第12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·X 型宽尾墩体型设计的探索与创新 | 第14-16页 |
| ·X 宽尾墩的水流特性 | 第16-18页 |
| ·研究的内容和方法及技术路线 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 模型试验方案设计 | 第21-25页 |
| ·工程概况 | 第21-23页 |
| ·枢纽布置概况 | 第21-22页 |
| ·工程地质概况 | 第22-23页 |
| ·模型设计制作 | 第23-24页 |
| ·测试方法 | 第24-25页 |
| 第三章 无宽尾墩方案和 Y 型宽尾墩方案水力特性研究 | 第25-31页 |
| ·无宽尾墩方案和 Y 型宽尾墩方案水力特性分析 | 第25-30页 |
| ·无宽尾墩方案和 Y 型宽尾墩方案体型 | 第25页 |
| ·泄流能力分析 | 第25-26页 |
| ·水流流态分析 | 第26-29页 |
| ·河道冲於分析 | 第29页 |
| ·压强分析 | 第29-30页 |
| ·无宽尾墩方案和 Y 型宽尾墩方案水力特性分析小结 | 第30-31页 |
| 第四章 Y 型宽尾墩方案消力池体型调整方案水力特性研究 | 第31-36页 |
| ·消力池长度和尾坎体型调整 | 第31-32页 |
| ·消力池长度和尾坎体型调整后体型 | 第31页 |
| ·河道冲於分析 | 第31-32页 |
| ·试验小结 | 第32页 |
| ·护坦及开挖地形调整 | 第32-36页 |
| ·护坦及开挖地形调整后体型 | 第32页 |
| ·水流流态分析 | 第32页 |
| ·河道冲於分析 | 第32-33页 |
| ·压强分析 | 第33-35页 |
| ·试验方案小结 | 第35-36页 |
| 第五章 X 型宽尾墩方案水力特性研究 | 第36-43页 |
| ·X1型宽尾墩方案 | 第36-38页 |
| ·X1型宽尾墩体型 | 第36页 |
| ·水流流态分析 | 第36-37页 |
| ·脉动压强特性分析 | 第37-38页 |
| ·X2型宽尾墩方案 | 第38-39页 |
| ·X2型宽尾墩方案体型 | 第38页 |
| ·水流流态分析 | 第38页 |
| ·脉动压强特性分析 | 第38-39页 |
| ·X3型宽尾墩方案 | 第39-41页 |
| ·X3型宽尾墩方案体型 | 第39页 |
| ·水流流态分析 | 第39-40页 |
| ·脉动压强特性分析 | 第40-41页 |
| ·X3型宽尾墩方案消力池体型调整方案 | 第41-42页 |
| ·消力池体型调整方案体型 | 第41页 |
| ·水流流态分析 | 第41页 |
| ·脉动压强特性分析 | 第41-42页 |
| ·X 型宽尾墩方案试验小结 | 第42-43页 |
| 第六章 X 型宽尾墩后消力池底板脉动压强特性研究 | 第43-49页 |
| ·测试方法和工况 | 第43页 |
| ·试验结果分析与对比 | 第43-48页 |
| ·宽尾墩体型的影响 | 第44页 |
| ·消力池长度的影响 | 第44-45页 |
| ·尾坎高度的影响 | 第45-46页 |
| ·上下游水位差△H 的影响 | 第46-47页 |
| ·运行方式的影响 | 第47-48页 |
| ·结语 | 第48-49页 |
| 第七章 X 型宽尾墩+消力池联合消能方案应用研究 | 第49-60页 |
| ·联合消能方案分析 | 第49页 |
| ·联合消能方案论证 | 第49页 |
| ·联合消能方案创新应用研究 | 第49-60页 |
| ·联合消能方案体型 | 第49-50页 |
| ·联合消能方案试验工况 | 第50-51页 |
| ·水流流态分析 | 第51-54页 |
| ·河道冲於分析 | 第54-55页 |
| ·压强分析 | 第55-59页 |
| ·联合消能方案试验小结 | 第59-60页 |
| 第八章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
