车载通信系统电磁兼容指标分配及软件开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9-13页 |
| 第二章 车载通信系统电磁兼容指标分配模型研究 | 第13-37页 |
| ·指标体系及确立原则 | 第13-15页 |
| ·指标体系 | 第13页 |
| ·指标体系的确立原则 | 第13-15页 |
| ·车载通信系统电磁兼容指标体系 | 第15-26页 |
| ·车载通信系统电磁兼容指标属性分析 | 第16-25页 |
| ·车载通信系统电磁兼容指标体系的确定 | 第25-26页 |
| ·指标分配总体目标的优化模型 | 第26-34页 |
| ·常用指标分配方法 | 第26-27页 |
| ·成本函数 | 第27-28页 |
| ·车载通信系统电磁兼容指标分配流程 | 第28-29页 |
| ·优化目标数学模型 | 第29-30页 |
| ·分类广义成本函数模型 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-37页 |
| 第三章 车载通信系统电磁兼容指标可行度的确定 | 第37-49页 |
| ·可行度 | 第37-38页 |
| ·可行度的概念 | 第37-38页 |
| ·分类可行度的数学模型 | 第38页 |
| ·可行度函数的确定方法 | 第38-47页 |
| ·分类指标的数据源分析 | 第38-40页 |
| ·利用 KS 检验法确定指标量化值的分布特征 | 第40-43页 |
| ·可行度函数的求取 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 车载通信系统电磁兼容指标分配软件 | 第49-67页 |
| ·软件设计的一般流程 | 第49-50页 |
| ·项目计划 | 第50-51页 |
| ·总体目标 | 第50-51页 |
| ·可行性分析 | 第51页 |
| ·需求分析 | 第51-53页 |
| ·任务背景 | 第51-52页 |
| ·功能要求 | 第52页 |
| ·性能需求 | 第52-53页 |
| ·软件设计 | 第53-65页 |
| ·软件总体框架 | 第53页 |
| ·软件总体流程 | 第53-54页 |
| ·软件开发环境 | 第54-55页 |
| ·软件详细模块设计 | 第55-57页 |
| ·数据库设计 | 第57-62页 |
| ·软件界面设计 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
