窄轨电机车牵引变流器研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·窄轨电机车牵引传动系统的发展现状及趋势 | 第11-14页 |
| ·交流传动牵引变流器及其控制 | 第14-18页 |
| ·牵引整流器及其控制 | 第14-16页 |
| ·牵引逆变器及其控制 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第18-19页 |
| ·论文各章节安排 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 牵引变流器控制策略研究 | 第20-42页 |
| ·三相电压型 PWM 整流器拓扑及数学模型 | 第20-25页 |
| ·三相电压型 PWM 整流器控制策略研究 | 第25-30页 |
| ·滑模变结构控制的基本原理 | 第26-27页 |
| ·电压外环设计 | 第27页 |
| ·电流内环设计 | 第27-28页 |
| ·仿真结果分析 | 第28-30页 |
| ·三相异步电机及调速方法 | 第30-35页 |
| ·三相异步电机的工作原理 | 第30-31页 |
| ·三相异步电机调速系统的基本类型 | 第31-34页 |
| ·三相异步电机的变频调速方法 | 第34-35页 |
| ·基于最大转矩输出的变频调速控制 | 第35-41页 |
| ·异步电机的机械特性 | 第35-37页 |
| ·最大转矩输出变频控制方法的原理 | 第37-39页 |
| ·仿真结果分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 牵引逆变器硬件电路设计 | 第42-56页 |
| ·硬件系统总体方案 | 第42-43页 |
| ·主电路硬件设计 | 第43-48页 |
| ·整流滤波电路设计 | 第44-45页 |
| ·预充电电路设计 | 第45页 |
| ·制动电路设计 | 第45-46页 |
| ·逆变电路设计 | 第46-48页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第48-55页 |
| ·采样保护电路设计 | 第48-50页 |
| ·电源电路设计 | 第50-52页 |
| ·驱动电路设计 | 第52-54页 |
| ·运行、故障指示电路设计 | 第54页 |
| ·数字信号输入电路设计 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 牵引逆变器软件系统设计 | 第56-68页 |
| ·软件系统概述 | 第56-58页 |
| ·控制芯片介绍 | 第56-57页 |
| ·系统时钟及相关模块配置 | 第57-58页 |
| ·主程序设计 | 第58-62页 |
| ·中断服务程序设计 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 系统调试与实验结果 | 第68-77页 |
| ·调试与实验平台介绍 | 第68-71页 |
| ·软件调试平台 | 第68-70页 |
| ·硬件实验平台 | 第70-71页 |
| ·系统调试 | 第71-73页 |
| ·软件系统调试 | 第71页 |
| ·控制电路调试 | 第71-73页 |
| ·实验结果及分析 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 一、研究成果及结论 | 第77-78页 |
| 二、工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附件 | 第86页 |
