| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| 第一节 选题背景与研究意义 | 第12-15页 |
| 一、选题背景 | 第12-14页 |
| 二、理论及现实意义 | 第14-15页 |
| 第二节 文献述评 | 第15-25页 |
| 一、国内外对基础设施的相关研究现状及进展 | 第15-20页 |
| 二、国内外对出口产品技术提升的相关研究及进展 | 第20-23页 |
| 三、国内外对基础设施与出口产品技术提升关系的研究 | 第23-24页 |
| 四、对现有文献的综合评述 | 第24-25页 |
| 第三节 研究方法与文章框架 | 第25-26页 |
| 第四节 本文的难点和创新点 | 第26-28页 |
| 一、本文的特点与创新之处 | 第26-27页 |
| 二、本文的难点 | 第27-28页 |
| 第二章 基础设施、出口产品技术提升的概念界定 | 第28-34页 |
| 第一节 基础设施的涵义与特征 | 第28-29页 |
| 一、基础设施的涵义 | 第28页 |
| 二、基础设施的特征 | 第28-29页 |
| 第二节 出口产品技术提升相关概念界定 | 第29-34页 |
| 一、出口产品技术复杂度的概念 | 第29-31页 |
| 二、出口产品技术含量的概念 | 第31-32页 |
| 三、出口产品技术结构高度的概念 | 第32-33页 |
| 四、小结 | 第33-34页 |
| 第三章 经济性基础设施对出口产品技术提升的影响机理 | 第34-47页 |
| 第一节 相关理论与企业异质性 | 第34-36页 |
| 一、传统贸易理论与新贸易理论的观点 | 第34页 |
| 二、新新贸易理论 | 第34-36页 |
| 第二节 经济性基础设施对出口产品技术提升的影响机理 | 第36-45页 |
| 一、传导机制与途径 | 第36-42页 |
| 二、理论模型 | 第42-45页 |
| 第三节 小结 | 第45-47页 |
| 第四章 经济性基础设施与出口产品技术提升的统计分析 | 第47-68页 |
| 第一节 经济性基础设施的指标选择 | 第47-49页 |
| 一、交通基础设施 | 第47页 |
| 二、能源基础设施 | 第47-48页 |
| 三、信息基础设施 | 第48-49页 |
| 第二节 我国出口产品技术水平测算方法 | 第49-52页 |
| 一、出口产品技术水平与结构的传统分析方法 | 第49-50页 |
| 二、出口产品技术水平的测算方法 | 第50-52页 |
| 第三节 我国经济性基础设施与出口产品技术的动态比较 | 第52-68页 |
| 一、经济性基础设施的建设现状 | 第52-57页 |
| 二、出口产品技术水平与结构高度的动态变化 | 第57-65页 |
| 三、经济性基础设施与出口产品技术的比较 | 第65-68页 |
| 第五章 经济性基础设施对出口产品技术提升影响的实证分析 | 第68-81页 |
| 第一节 变量选取及数据说明 | 第68-70页 |
| 一、变量选取 | 第68-69页 |
| 二、数据来源、处理及统计描述 | 第69-70页 |
| 第二节 模型的构建、实证方法及实证结果 | 第70-81页 |
| 一、计量模型 | 第70-71页 |
| 二、静态面板数据初步估计结果 | 第71-74页 |
| 三、动态面板数据的GMM估计结果与分析 | 第74-81页 |
| 第六章 结论与政策建议 | 第81-86页 |
| 第一节 结论 | 第81页 |
| 第二节 政策建议 | 第81-86页 |
| 附录 | 第86-99页 |
| 附表1 2002-2008年各省市出口产品技术结构高度 | 第86页 |
| 附表2 2002-2008年各省市出口产品技术水平 | 第86-87页 |
| 附表3 2002-2008年各省市交通基础设施密度(公里/万平方公里) | 第87-88页 |
| 附表4 2002-2008年各省市邮电业务总量(元/人) | 第88-89页 |
| 附表5 2002-2008年各省市人均能源消费量(吨标准煤/人) | 第89-90页 |
| 附表6 2002-2008年按HS四位编码出口产品技术含量(部分选取) | 第90-95页 |
| 附表7 2002-2008年各省经质量调整后出口产品技术水平(部分选取) | 第95-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
