| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·桥梁风工程数值研究现状 | 第8-11页 |
| ·国内研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内外规范对风荷载的规定 | 第11-12页 |
| ·中国公路桥梁抗风设计规范 | 第11页 |
| ·日本道路桥耐风设计便览 | 第11-12页 |
| ·英国BS5400规范 | 第12页 |
| ·美国公路桥梁设计规范—LRFD | 第12页 |
| ·CFD在桥梁工程中的应用的必要性 | 第12-14页 |
| ·目前仅仅利用抗风设计规范的局限性 | 第12-13页 |
| ·CFD在桥梁工程中的应用 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容与思路 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究意义 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 CFD基础知识 | 第17-37页 |
| ·计算流体力学控制方程 | 第17-19页 |
| ·连续性方程 | 第17页 |
| ·动量方程 | 第17-19页 |
| ·能量方程 | 第19页 |
| ·离散化的基本方法 | 第19-27页 |
| ·离散化的目的 | 第19-20页 |
| ·有限差分法基础 | 第20-23页 |
| ·显示方法 | 第23-25页 |
| ·隐式方法 | 第25-26页 |
| ·显式和隐式的优缺点 | 第26-27页 |
| ·流场计算的SIMPLE算法 | 第27-35页 |
| ·SIMPLE算法的基本思想 | 第27页 |
| ·交错网格的应用 | 第27-30页 |
| ·压力修正的基本原理 | 第30页 |
| ·压力修正公式 | 第30-35页 |
| ·SIMPLE算法的步骤 | 第35页 |
| ·CFD软件的特点 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 厦漳大桥北汉桥主梁静力系数的数值模拟 | 第37-47页 |
| ·工程概况 | 第37页 |
| ·风对桥梁静力作用 | 第37-38页 |
| ·静风三分力系数 | 第38-39页 |
| ·厦漳大桥北汊桥大比例模型风洞试验简介 | 第39-41页 |
| ·测力节段模型试验 | 第39页 |
| ·测力节段模型设计 | 第39-40页 |
| ·节段模型测力试验 | 第40-41页 |
| ·三分力系数数值模拟 | 第41-46页 |
| ·计算模型的选择 | 第41页 |
| ·网格的划分 | 第41-42页 |
| ·湍流模型的选择 | 第42页 |
| ·数值模拟结果 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 主梁典型断面静力系数差异性分析 | 第47-78页 |
| ·流线型断面中央开槽率对静力系数的影响 | 第47-57页 |
| ·几何模型尺寸 | 第47-49页 |
| ·数值模型建立和网格划分 | 第49页 |
| ·数值计算结果 | 第49-51页 |
| ·三分力系数差异性分析 | 第51-55页 |
| ·流场特性图 | 第55-57页 |
| ·Π型主梁静力系数数值模拟 | 第57-66页 |
| ·几何模型尺寸 | 第58页 |
| ·数值模型建立和网格划分 | 第58-59页 |
| ·数值计算结果 | 第59-60页 |
| ·三分力系数差异性分析 | 第60-64页 |
| ·流场特性图 | 第64-66页 |
| ·分离式双边箱静力系数数值模拟 | 第66-74页 |
| ·几何模型尺寸 | 第66-67页 |
| ·数值模型建立和网格划分 | 第67页 |
| ·数值计算结果 | 第67-68页 |
| ·三分力系数差异性分析 | 第68-72页 |
| ·流场特性图 | 第72-74页 |
| ·典型断面阻力系数差异性分析 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第76-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·论文工作总结 | 第78-79页 |
| ·对未来工作的展望 | 第79-80页 |
| 附录A 典型断面施工状态0°攻角流线图 | 第80-82页 |
| 附录B 典型断面成桥状态(仅考虑栏杆)0°攻角流线图 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第88页 |