| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·论文选题目的和意义 | 第10页 |
| ·我国汽车排放现状和发展趋势 | 第10-15页 |
| ·机动车保有量增长及汽车尾气排放对大气污染的贡献率 | 第10-11页 |
| ·汽车排放污染物的危害 | 第11-14页 |
| ·我国汽车排放污染原因及对策 | 第14-15页 |
| ·国内外排放法规的发展及汽车尾气排放检测方法 | 第15-24页 |
| ·国内外排放法规的发展 | 第15-16页 |
| ·基于工况法的汽车尾气排放检测方法 | 第16-21页 |
| ·排放检测系统及多组分气体分析仪的技术发展现状 | 第21-24页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第24页 |
| ·论文最终目标和研究成果形式 | 第24-26页 |
| 第二章 相关理论基础与技术 | 第26-38页 |
| ·多组分气体浓度分析模块及其传感器工作原理 | 第26-30页 |
| ·气体浓度分析模块的组成 | 第26-27页 |
| ·气体浓度分析模块中主要传感器的工作原理 | 第27-30页 |
| ·多组分气体浓度分析模块的主要技术指标 | 第30页 |
| ·气体流量分析模块及其传感器工作原理 | 第30-34页 |
| ·气体流量分析模块的组成 | 第30-31页 |
| ·流量分析模块中主要传感器的工作原理 | 第31-34页 |
| ·气体流量分析模块的主要技术指标 | 第34页 |
| ·基于各组分气体排放总质量的算法研究 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第38-46页 |
| ·系统需求目标及综合描述 | 第38页 |
| ·系统外部接口需求 | 第38-39页 |
| ·系统功能需求 | 第39-41页 |
| ·需求实现的技术路线和实施方案 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 系统详细设计与实现 | 第46-74页 |
| ·测试系统的架构 | 第46-47页 |
| ·主要理论与关键技术 | 第46页 |
| ·测试系统的整体设计思想 | 第46-47页 |
| ·平台样机的通信协议研究和交互式串行通信的实现 | 第47-50页 |
| ·多组分气体浓度分析模块的测试子系统设计 | 第50-59页 |
| ·气体浓度分析模块的主要工作气路及功能 | 第50-52页 |
| ·工作气路阀泵控制模块设计 | 第52-53页 |
| ·气体采样、反吹清洗和密封测试功能的实现 | 第53-56页 |
| ·气体传感器调零和标定功能的实现 | 第56-59页 |
| ·气体流量分析模块的测试子系统设计 | 第59-66页 |
| ·气体流量分析模块的数据采集功能的实现 | 第59-62页 |
| ·标准环境状态修正计算与排放气体质量分析 | 第62页 |
| ·流量分析模块中传感器标定功能实现 | 第62-66页 |
| ·测试系统的主要成果及实现 | 第66-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 系统测试 | 第74-78页 |
| ·平台样机及其功能模块的测试与实验 | 第74-76页 |
| ·汽车排放虚拟检测系统的测试与实验 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论 | 第78-80页 |
| ·本论文工作总结 | 第78-79页 |
| ·下一步工作的展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附表A 汽车模拟排放检测数据 | 第83-93页 |