基于精益造船制造资源数据库的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·选题的科学依据和工程意义 | 第13-14页 |
| ·国内外的研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题研究思路与方法 | 第16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| ·研究中遇到的问题 | 第18-19页 |
| 第2章 基于精益造船模式的工程计划管理体系 | 第19-28页 |
| ·成组技术原理与原则 | 第19-22页 |
| ·现代造船生产工程计划管理 | 第22-26页 |
| ·工程计划管理的基本概念 | 第22-23页 |
| ·工程计划管理的特点和内容 | 第23-25页 |
| ·计划编制的要领 | 第25页 |
| ·建造程序计划、负荷计划和日程计划之间的关系 | 第25-26页 |
| ·任务包的定义 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 船舶企业制造资源的分析 | 第28-43页 |
| ·制造资源的分类 | 第28-29页 |
| ·生产作业阶段的设备与场地 | 第29-40页 |
| ·钢材加工阶段 | 第29-31页 |
| ·部件装配车间的设备 | 第31-35页 |
| ·分段装配车间的设备 | 第35-38页 |
| ·总装阶段的设备 | 第38-40页 |
| ·制造资源的特点 | 第40-42页 |
| ·制造资源的复杂性 | 第40-41页 |
| ·制造资源的不确定性 | 第41-42页 |
| ·本章总结 | 第42-43页 |
| 第4章 精益造船工时/物量分析统计 | 第43-58页 |
| ·各作业阶段的物量 | 第44-46页 |
| ·零件加工 | 第44页 |
| ·零件装配 | 第44-45页 |
| ·部件装配 | 第45页 |
| ·小分段、分段装配和大分段的组装 | 第45页 |
| ·船体合拢 | 第45-46页 |
| ·典型物量的分析 | 第46-49页 |
| ·装配长度 | 第46页 |
| ·焊接长度 | 第46-49页 |
| ·精益造船模式下工时的分布 | 第49-50页 |
| ·按区域分布 | 第49页 |
| ·按不同的分段分布 | 第49页 |
| ·按时间分布 | 第49页 |
| ·统计路径 | 第49-50页 |
| ·工时/物量的表达式 | 第50-54页 |
| ·工时/物量数据库 | 第54-57页 |
| ·数据库具有的功能 | 第56页 |
| ·数据库的特点 | 第56-57页 |
| ·本章总结 | 第57-58页 |
| 第5章 制造资源数据库的研究 | 第58-75页 |
| ·内场作业的工序计划 | 第60-62页 |
| ·装配作业的工序计划 | 第62-66页 |
| ·装配工序管理的目的 | 第62-63页 |
| ·装配工序计划的前提条件 | 第63-66页 |
| ·外场作业工序计划 | 第66-67页 |
| ·制造资源数据库的建立 | 第67-74页 |
| ·系统需求分析 | 第68-70页 |
| ·VB6.0 与 ACCESS 数据库的连接使用 | 第70页 |
| ·船舶制造资源数据库的建立和应用 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·论文工作总结 | 第75页 |
| ·论文工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 大摘要 | 第83-88页 |
