大件运输条件下公路路基边坡稳定性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·边坡及路堤（公路边坡）稳定性分析的研究现状 | 第8-9页 |
| ·边坡稳定性研究的目的 | 第8-9页 |
| ·边坡稳定性研究的现状 | 第9页 |
| ·边坡稳定性研究的主要方法介绍 | 第9-15页 |
| ·定性分析方法 | 第9-10页 |
| ·定量分析方法 | 第10-12页 |
| ·非确定性分析方法 | 第12-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究思路及方法 | 第16-17页 |
| 第二章 大件重载运输的简介 | 第17-21页 |
| ·大件重载运输的现状 | 第17-18页 |
| ·大件运输的定义 | 第17页 |
| ·国内外大件运输研究状况 | 第17-18页 |
| ·大件重载运输的常见问题 | 第18-19页 |
| ·本论文大件运输情况简介 | 第19-21页 |
| 第三章 大件运输条件下边坡稳定性的极限平衡法分析 | 第21-49页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·极限平衡法概述 | 第21-25页 |
| ·稳定系数的定义 | 第22-23页 |
| ·土条的受力分析 | 第23-25页 |
| ·各种极限平衡法简介 | 第25-32页 |
| ·瑞典圆弧滑动法 | 第25-26页 |
| ·毕肖普法 | 第26-29页 |
| ·斯宾塞（Spencer)法 | 第29-31页 |
| ·简布（Janbu)法 | 第31-32页 |
| ·各种极限平衡条分法对比分析 | 第32-36页 |
| ·极限平衡条分法中各种方法的假设条件比较 | 第33-34页 |
| ·各种条分法的计算精度分析 | 第34-35页 |
| ·极限平衡条分法的局限性 | 第35-36页 |
| ·分析软件GEO-SLOPE介绍及验证 | 第36-38页 |
| ·水文地质情况 | 第38-39页 |
| ·重载换算 | 第39-43页 |
| ·边坡模型简介 | 第43-44页 |
| ·习水运输线边坡极限平衡法分析 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 大件运输条件下公路边坡的有限元法分析 | 第49-77页 |
| ·有限元法概述 | 第49页 |
| ·土的非线性本构模型 | 第49-55页 |
| ·Duncan-chang 双曲线模型 | 第50-53页 |
| ·土体的弹塑性模型 | 第53-55页 |
| ·非线性问题的有限元求解方法 | 第55-61页 |
| ·迭代法 | 第55-59页 |
| ·增量法 | 第59-60页 |
| ·混合法 | 第60-61页 |
| ·有限元强度折减法 | 第61-64页 |
| ·安全系数的定义 | 第61页 |
| ·有限元强度折减法的原理 | 第61-62页 |
| ·有限元强度折减法的优点 | 第62页 |
| ·有限元强度折减法中边坡失稳的判据 | 第62-64页 |
| ·可靠性验证 | 第64-65页 |
| ·重载边坡的有限元法分析 | 第65-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 典型挡土墙验算 | 第77-85页 |
| ·挡土墙现状勘察 | 第77页 |
| ·挡土墙分析软件介绍 | 第77-78页 |
| ·典型挡土墙稳定分析 | 第78-84页 |
| ·挡土墙类型确定 | 第78页 |
| ·挡土墙基础及断面形式 | 第78-79页 |
| ·模型的建立及网格划分 | 第79-80页 |
| ·重载条件下挡土墙的分析 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与建议 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85页 |
| ·进一步研究的建议 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第91页 |
| 一 发表论著 | 第91页 |
| 二 参与的课题 | 第91页 |
