| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 交通运输行业一体化管理的基本理论 | 第16-24页 |
| ·交通运输行业一体化管理的相关概念 | 第16-17页 |
| ·一体化管理的概念 | 第16页 |
| ·交通运输行业概念 | 第16页 |
| ·交通运输行业一体化管理的概念 | 第16-17页 |
| ·交通运输行业一体化管理的原则 | 第17-20页 |
| ·优化政府职能,实现政企分开 | 第17-18页 |
| ·大交通原则 | 第18页 |
| ·决策、执行、监督相协调的原则 | 第18-19页 |
| ·职能分工专业化原则 | 第19-20页 |
| ·依法行政原则 | 第20页 |
| ·交通运输行业一体化管理的理论基础 | 第20-24页 |
| ·整体性治理的基本概念 | 第20-21页 |
| ·整体性治理的分析框架 | 第21-22页 |
| ·整体性治理的适用性分析 | 第22-24页 |
| 第3章 深圳市交通运输行业一体化管理的实践 | 第24-41页 |
| ·深圳市实行交通运输行业一体化管理的背景 | 第24-28页 |
| ·深圳市道路基础设施建设现状 | 第24页 |
| ·国家行政体制改革背景 | 第24-26页 |
| ·深圳市特区扩容和政府机构改革背景 | 第26-28页 |
| ·深圳市实行交通运输行业一体化管理的模式 | 第28-34页 |
| ·深圳市实行交通运输行业一体化管理定位 | 第28-30页 |
| ·管理机构设置 | 第30-33页 |
| ·交通运输行业一体化管理行政职能 | 第33-34页 |
| ·深圳市实行交通运输行业一体化管理取得的成效 | 第34-38页 |
| ·城市交通规划、设计、建设、运营维护的统一 | 第34-35页 |
| ·实现了深圳市交通规划与城市发展的协调 | 第35-36页 |
| ·促进了区域协调发展和特区一体化 | 第36-37页 |
| ·优化了深圳市道路功能 | 第37页 |
| ·加强了智能交通建设 | 第37-38页 |
| ·深圳市交通运输行业一体化仍然存在的问题 | 第38-41页 |
| ·路网管理模式仍然滞后 | 第38-39页 |
| ·旧的行政管理体制影响尚未消除 | 第39-40页 |
| ·各相关部门管理缺乏协调 | 第40-41页 |
| 第4章 国内外城市交通运输行业一体化管理的经验借鉴 | 第41-62页 |
| ·发达国家和地区城市交通运输行业一体化管理体制 | 第41-53页 |
| ·伦敦大都市区交通管理体制 | 第41-44页 |
| ·纽约市交通管理体制 | 第44-46页 |
| ·新加坡交通管理体制 | 第46-48页 |
| ·香港交通管理体制 | 第48-53页 |
| ·国内部分城市交通运输一体化管理体制 | 第53-58页 |
| ·北京市交通管理体制 | 第53-54页 |
| ·成都市交通管理体制 | 第54-56页 |
| ·上海市交通管理体制 | 第56-58页 |
| ·发达国家和地区城市交通运输一体化管理的经验 | 第58-62页 |
| ·国外先进城市交通运输行政管理体制经验 | 第58-60页 |
| ·国内先进城市交通运输行政管理体制经验 | 第60-62页 |
| 第5章 完善深圳市交通运输行业一体化管理的对策 | 第62-71页 |
| ·建设统一的路网标准体系 | 第62-64页 |
| ·统一公共道路规范及标准应用指南 | 第62页 |
| ·优化道路功能 | 第62-63页 |
| ·构建一体化的公共路网管理体制 | 第63-64页 |
| ·正确处理与各级各类行政管理机构的关系 | 第64-66页 |
| ·合理调节和整合部门利益 | 第64-65页 |
| ·妥善处理与省级交通行政管理部门的关系 | 第65页 |
| ·妥善处理与同级其他政府行政管理部门的关系 | 第65页 |
| ·妥善处理特区内外城市交通系统内部的关系 | 第65-66页 |
| ·完善交通运输决策、执行、监督机制 | 第66-68页 |
| ·决策机制 | 第66页 |
| ·执行机制 | 第66-67页 |
| ·监督机制 | 第67-68页 |
| ·加强交通行政一体化管理的法治建设 | 第68-69页 |
| ·注重完善立法,以立法来保障和巩固改革成果 | 第68页 |
| ·注意制度的协同变革,营造良好的内外制度环境 | 第68-69页 |
| ·重视法规制度执行监控,强化法规制度的执行力 | 第69页 |
| ·提升交通运输管理的服务水平 | 第69-71页 |
| ·进一步完善公民参与机制 | 第69页 |
| ·进一步完善服务机制 | 第69-71页 |
| 第6章 结语 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |