以直线发电机为负载的热声斯特林发动机输出特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 主要符号表 | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·热声技术的主要研究进展 | 第13-20页 |
| ·热声现象的早期发现 | 第13页 |
| ·热声发动机的研究进展 | 第13-20页 |
| ·热声理论的主要研究进展 | 第20-23页 |
| ·线性热声理论 | 第20-22页 |
| ·非线性热声理论 | 第22-23页 |
| ·热声发动机驱动负载的研究进展 | 第23-28页 |
| ·热声发动机驱动脉管制冷机的研究进展 | 第24-26页 |
| ·热声发动机驱动直线发电机的研究进展 | 第26-28页 |
| ·目前存在的主要科学问题 | 第28-29页 |
| ·本文主要的研究工作 | 第29-30页 |
| 第二章 热声理论及直线发电机理论基础 | 第30-40页 |
| ·前言 | 第30页 |
| ·线性热声理论 | 第30-33页 |
| ·基本控制方程 | 第30-31页 |
| ·方程组的热声简化 | 第31-32页 |
| ·时均能量流 | 第32-33页 |
| ·直线发电机理论基础 | 第33-37页 |
| ·直线发电机的结构与原理 | 第33-34页 |
| ·控制方程及电-力-声类比模型 | 第34-37页 |
| ·基于线性热声理论的数值模拟 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 热声发动机驱动发电机负载的数值模拟 | 第40-58页 |
| ·前言 | 第40-41页 |
| ·直线发电机负载的数值模拟 | 第41-46页 |
| ·数学物理模型 | 第41页 |
| ·直线发电机负载的模拟结果 | 第41-46页 |
| ·热声发动机驱动阻容负载的数值模拟 | 第46-50页 |
| ·数学物理模型 | 第46-48页 |
| ·热声驱动RC负载的模拟计算结果 | 第48-50页 |
| ·热声发动机驱动发电机负载的数值模拟 | 第50-57页 |
| ·数学物理模型 | 第50-51页 |
| ·热声发动机驱动发电机负载的模拟计算结果 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 热声发动机驱动直线发电机负载的实验研究 | 第58-73页 |
| ·实验装置简介 | 第58-60页 |
| ·行波热声发动机 | 第58页 |
| ·直线发电机 | 第58-59页 |
| ·测试系统 | 第59-60页 |
| ·热声发动机驱动发电机负载的实验结果与分析 | 第60-68页 |
| ·以氮气为工质的实验结果与分析 | 第60-65页 |
| ·以氦气为工质的实验结果与分析 | 第65-68页 |
| ·发动机与发电机的親合匹配特性的优化分析 | 第68-72页 |
| ·阻抗匹配优化 | 第69-70页 |
| ·声电效率优化 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·本文的主要创新点 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 攻读硕士学位期间的主要成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
