道岔侧板变形装置动力学仿真与疲劳寿命分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·刚柔耦合动力学发展概述 | 第8-10页 |
| ·跨座式单轨交通装置的研究现状 | 第10-11页 |
| ·疲劳寿命分析方法的研究现状 | 第11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-14页 |
| 2 侧板变形装置实体建模及柔性体模态分析 | 第14-32页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·道岔侧板变形装置实体模型 | 第14-18页 |
| ·装置的实体模型 | 第14-17页 |
| ·装置的工作原理和结构分析 | 第17-18页 |
| ·刚柔耦合动力学建模理论 | 第18-21页 |
| ·多体系统动力学概述 | 第18-19页 |
| ·刚柔耦合多体动力学方程 | 第19-21页 |
| ·柔性体模态分析 | 第21-31页 |
| ·柔性体模态分析理论 | 第21-22页 |
| ·柔性构件的模态分析 | 第22-31页 |
| ·本章小节 | 第31-32页 |
| 3 侧板变形装置动力学建模与仿真分析 | 第32-48页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·仅考虑侧板为柔性构件的刚柔耦合动力学仿真 | 第32-40页 |
| ·侧板为柔性体的耦合动力学模型 | 第32-36页 |
| ·动力学仿真及结果分析 | 第36-40页 |
| ·考虑多个柔性构件的刚柔耦合动力学仿真 | 第40-45页 |
| ·动力学模型 | 第40-41页 |
| ·动力学仿真及结果分析 | 第41-45页 |
| ·两种刚柔耦合动力学模型仿真结果对比 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 道岔侧板变形装置结构改进与分析 | 第48-54页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·结构改进方案一的动力学仿真分析 | 第48-50页 |
| ·结构改进方案二的动力学仿真分析 | 第50-52页 |
| ·两种改进方案的仿真结果对比 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 道岔侧板变形装置关键部件的疲劳寿命分析 | 第54-72页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·疲劳寿命分析方法 | 第54-57页 |
| ·名义应力分析法 | 第55-56页 |
| ·FE-SAFE 软件介绍 | 第56-57页 |
| ·侧板疲劳寿命分析 | 第57-63页 |
| ·有限元静力分析 | 第57-59页 |
| ·疲劳寿命计算 | 第59-63页 |
| ·凸轮组疲劳寿命分析 | 第63-70页 |
| ·有限元静力分析 | 第63-66页 |
| ·疲劳寿命计算 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第80页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第80页 |
