ISG混合动力客车再生制动控制策略及RCP在环仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·混合动力系统的分类与结构 | 第10-13页 |
| ·混合动力客车的现状 | 第13-15页 |
| ·再生制动系统的研究 | 第15-18页 |
| ·再生制动的简介 | 第15-16页 |
| ·再生制动系统的实际应用 | 第16页 |
| ·再生制动策略理论 | 第16-18页 |
| ·再生制动研究中的问题 | 第18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 ISG 单轴并联混合动力客车建模 | 第20-40页 |
| ·单轴并联双离合器混合动力客车系统结构 | 第20-22页 |
| ·样车仿真模型 | 第22-39页 |
| ·Cruise 软件介绍 | 第22-23页 |
| ·建立物理模型 | 第23-24页 |
| ·建立信号连接 | 第24页 |
| ·参数输入 | 第24-37页 |
| ·计算任务设置 | 第37页 |
| ·样车仿真测试及结论 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 ISG 混合动力客车再生制动策略 | 第40-63页 |
| ·制动系统组成 | 第40-41页 |
| ·制动动力学 | 第41-45页 |
| ·车轮受力分析 | 第41-42页 |
| ·前后轴制动力分配 | 第42-45页 |
| ·再生制动系统结构及原理 | 第45-48页 |
| ·混合动力客车再生制动系统机构结构 | 第45-46页 |
| ·混合动力客车再生制动原理 | 第46-48页 |
| ·再生制动的影响因素 | 第48页 |
| ·混合动力客车制动系统的改装 | 第48-50页 |
| ·再生制动控制策略 | 第50-60页 |
| ·前后轴制动力分配策略 | 第50-55页 |
| ·制动能量分配策略 | 第55-57页 |
| ·能量分配策略优化 | 第57-60页 |
| ·离线仿真 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 单轴并联混合动力客车再生制动在环仿真 | 第63-76页 |
| ·dSPACE 仿真平台介绍 | 第63-66页 |
| ·V 模式简介 | 第63-64页 |
| ·dSPACE 平台介绍 | 第64-65页 |
| ·RCP 在环与 HILS 硬件在环介绍 | 第65-66页 |
| ·再生制动 RCP 平台搭建 | 第66-70页 |
| ·RCP 平台软件部分 | 第67-68页 |
| ·RCP 平台硬件部分 | 第68-70页 |
| ·RCP 在环试验 | 第70-74页 |
| ·试验设备安装及检查 | 第70页 |
| ·RCP 在环试验及结论 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文及参与课题 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
