柴油/天然气双燃料发动机的开发与试验研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·天然气发动机技术的现状 | 第12-16页 |
| ·燃气供给方式 | 第12-14页 |
| ·点火方式 | 第14-16页 |
| ·以天然气为主要燃料的双燃料发动机的研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文的选题背景 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 双燃料发动机的试验装置 | 第22-36页 |
| ·原机主要结构 | 第22-23页 |
| ·天然气喷射阀系统 | 第23-29页 |
| ·ECU | 第23-24页 |
| ·液压动力系统 | 第24页 |
| ·天然气喷射阀 | 第24-29页 |
| ·天然气供气系统 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 双燃料发动机的控制策略 | 第36-46页 |
| ·发动机信息采集 | 第36-39页 |
| ·发动机双燃料模式下工作时的控制策略 | 第39-44页 |
| ·工作模式转换时的控制策略 | 第40-41页 |
| ·双燃料模式下稳态工作时的控制策略 | 第41-42页 |
| ·双燃料模式下工作异常时的控制策略 | 第42-44页 |
| ·本章小节 | 第44-46页 |
| 第四章 双燃料发动机试验 | 第46-66页 |
| ·发动机调速性能评价试验 | 第46-56页 |
| ·工作模式转换时的循环转速变化 | 第46-52页 |
| ·双燃料模式负荷突加突减时的循环转速变化 | 第52-56页 |
| ·双燃料燃烧状况评价试验 | 第56-61页 |
| ·柴油燃烧与双燃料爆发压力的对比 | 第56-58页 |
| ·各缸工作的均匀性 | 第58-60页 |
| ·单个气缸的循环变动 | 第60-61页 |
| ·双燃料系统连续工作稳定性评价试验 | 第61-63页 |
| ·双燃料发动机发电机组经济成本评价 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 天然气喷射阀的稳态模拟仿真 | 第66-72页 |
| ·喷射阀的稳态模拟仿真计算 | 第66-69页 |
| ·天然气喷射阀几何模型的建立 | 第66-67页 |
| ·网格的生成 | 第67-68页 |
| ·边界条件设置 | 第68页 |
| ·计算设置 | 第68页 |
| ·仿真结果 | 第68-69页 |
| ·天然气喷射阀的进气量估算 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第80页 |
