| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及其意义 | 第11页 |
| ·概念定义 | 第11页 |
| ·香港公屋 | 第11页 |
| ·国内外研究现状及本文着眼点 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究着眼点 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14-15页 |
| ·公屋设计研究框架 | 第14-15页 |
| 第二章 香港公屋发展历程与制度建设 | 第15-20页 |
| ·产生公屋的独特背景：香港城市特征及住宅发展分析 | 第15-17页 |
| ·香港城市特征分析 | 第15-16页 |
| ·香港住宅类别划分 | 第16页 |
| ·香港住宅发展概述 | 第16-17页 |
| ·香港公屋发展历程 | 第17-19页 |
| ·香港公屋本质 | 第17-18页 |
| ·香港公屋发展意义 | 第18页 |
| ·香港公屋发展阶段 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 香港公屋户型设计演变 | 第20-60页 |
| ·香港公屋早期户型设计（1953 年—1972 年） | 第20-21页 |
| ·“号型”系列公屋 | 第20-21页 |
| ·香港公屋中期户型设计（1973 年—1988 年） | 第21-32页 |
| ·双塔式公屋 | 第22页 |
| ·双 H 型公屋 | 第22页 |
| ·十字型公屋 | 第22-23页 |
| ·相连长型公屋 | 第23-32页 |
| ·香港公屋近期户型设计（1989 年至今） | 第32-58页 |
| ·小型单元公屋 | 第32-35页 |
| ·单方向式公屋 | 第35-38页 |
| ·和谐式公屋 | 第38-45页 |
| ·和谐附翼式公屋 | 第45-47页 |
| ·新和谐附翼式公屋 | 第47-55页 |
| ·康和式公屋 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 香港公屋设计特色归纳分析 | 第60-67页 |
| ·基本设计原则：经济适用原则与极限空间设计原则 | 第60页 |
| ·针对地形的设计方法：因地制宜，因地形而具特色 | 第60-62页 |
| ·台地 | 第60-61页 |
| ·山坡 | 第61页 |
| ·山顶 | 第61-62页 |
| ·针对户型的设计方法：空间利用最大化与基本单元户型“原型”策略 | 第62-64页 |
| ·开放空间生活模式 | 第62-63页 |
| ·基本单元户型“原型”策略 | 第63-64页 |
| ·针对流线的设计方法：交通组织立体化，空中化 | 第64-66页 |
| ·“空中街道” | 第64-66页 |
| ·“空中大堂” | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 香港公屋设计经验给予内地公共住宅启示 | 第67-76页 |
| ·改进规划与单体设计原则 | 第67-68页 |
| ·经济适用原则 | 第67-68页 |
| ·优化户型设计方法 | 第68-72页 |
| ·因地制宜与户型设计 | 第68-69页 |
| ·类型划分与交通组织 | 第69-72页 |
| ·内地公共住宅典型案例分析：广州万汇楼 | 第72-74页 |
| ·经济适用原则与立体交通组织 | 第72-73页 |
| ·极限户型设计与开放空间模式 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |
