| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 专用术语注释表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 国内外手机交通卡发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2 本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 相关背景知识介绍 | 第11-15页 |
| 2.1 RFID技术简介 | 第11页 |
| 2.2 NFC简介 | 第11-12页 |
| 2.3 NFC技术标准 | 第12-13页 |
| 2.4 NFC技术特点 | 第13-14页 |
| 2.5 NFC工作原理 | 第14-15页 |
| 第三章 13.56MHz双界面RFID-UIM交通卡设计与实现 | 第15-36页 |
| 3.1 13.56MHz双界面UIM卡设计 | 第15-20页 |
| 3.1.1 双界面UIM卡介绍 | 第15-16页 |
| 3.1.2 双界面CPU卡芯片FM1232 | 第16-18页 |
| 3.1.3 双界面卡技术难点 | 第18-20页 |
| 3.2 实现方案 | 第20-27页 |
| 3.2.1 总体架构 | 第21页 |
| 3.2.2 卡功能开发 | 第21-22页 |
| 3.2.3 OTA空圈应用平台设计 | 第22-23页 |
| 3.2.4 OTA空圈应用平台主要功能模块 | 第23页 |
| 3.2.5 OTA空圈应用平台主要功能描述 | 第23-25页 |
| 3.2.6 OTA空圈流程 | 第25-26页 |
| 3.2.7 空圈机制 | 第26-27页 |
| 3.3 应用业务兼容性测试 | 第27-30页 |
| 3.3.1 测试环境 | 第27-28页 |
| 3.3.2 测试内容 | 第28页 |
| 3.3.3 测试结果 | 第28-29页 |
| 3.3.4 测试总结 | 第29-30页 |
| 3.4 实地刷卡测试 | 第30-34页 |
| 3.4.1 第一次实地测试结果 | 第30-32页 |
| 3.4.2 第一次测试结果分析 | 第32页 |
| 3.4.3 SIMpass卡片优化 | 第32-33页 |
| 3.4.4 第二次实地测试结果 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 基于NFC-SWP技术的手机交通卡设计与实现 | 第36-63页 |
| 4.1 平台总体架构 | 第36-37页 |
| 4.2 S WP连接方案在SIM卡中的设计 | 第37-41页 |
| 4.2.1 SIM卡接口 | 第37-38页 |
| 4.2.2 C4、C8接口方案 | 第38页 |
| 4.2.3 C6接口方案 | 第38页 |
| 4.2.4 SWP接口 | 第38-40页 |
| 4.2.5 软件驱动设计 | 第40-41页 |
| 4.3 NFC-SWP手机交通卡设计 | 第41-49页 |
| 4.3.1 卡片遴选条件: | 第41页 |
| 4.3.2 UTK菜单设计 | 第41-42页 |
| 4.3.3 卡片安全管理 | 第42-43页 |
| 4.3.4 上海交通卡应用专有指令 | 第43-45页 |
| 4.3.5 NFC交通卡APP客户端 | 第45页 |
| 4.3.6 交通卡应用后下载(TSM方式) | 第45-47页 |
| 4.3.7 业务订购 | 第47-48页 |
| 4.3.8 空中圈存 | 第48-49页 |
| 4.4 测试与验证 | 第49-62页 |
| 4.4.1 交通卡应用业务兼容性测试 | 第49-54页 |
| 4.4.2 翼机通(食堂POS)应用业务兼容性测试 | 第54-55页 |
| 4.4.3 第一次实地路测 | 第55-59页 |
| 4.4.4 第二次实地路测 | 第59-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 附录1 程序清单 | 第65-66页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第66-67页 |
| 附录3 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第67-68页 |
| 附录4 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
