公路改扩建作业区交通安全分析与设施设置研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 物理量名称及符号表 | 第9-20页 |
| 第1章 绪论 | 第20-31页 |
| ·课题来源 | 第20页 |
| ·研究的目的和意义 | 第20-21页 |
| ·国内外研究现状 | 第21-26页 |
| ·国外研究现状 | 第21-24页 |
| ·国内研究现状 | 第24-26页 |
| ·国内外研究现状对比分析 | 第26页 |
| ·研究内容 | 第26-29页 |
| ·论文研究方法与技术路线 | 第29-31页 |
| ·研究方法 | 第29页 |
| ·技术路线 | 第29-31页 |
| 第2章 公路改扩建路段交通事故影响因素分析 | 第31-46页 |
| ·改扩建路段交通事故资料整理与速度分析 | 第31-33页 |
| ·交通事故资料的整理 | 第31-32页 |
| ·行驶速度分析 | 第32-33页 |
| ·公路改扩建期间交通事故的影响因素 | 第33-40页 |
| ·改扩建路段事故多发点鉴别及事故成因分析 | 第40-43页 |
| ·事故多发点的鉴别 | 第41-43页 |
| ·事故多发点的事故成因分析 | 第43页 |
| ·改扩建交通事故典型案例分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 公路改扩建路段道路交通特性分析 | 第46-58页 |
| ·改扩建道路路面及线形特性 | 第46-50页 |
| ·路面使用特性 | 第46-48页 |
| ·平曲线半径特性 | 第48-49页 |
| ·纵坡特性 | 第49-50页 |
| ·改扩建路段交通流特性 | 第50-57页 |
| ·交通量时间分布 | 第51-52页 |
| ·交通组成 | 第52-53页 |
| ·行驶速度 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 公路改扩建作业区行车危险性分析 | 第58-69页 |
| ·作业区车辆运行特性 | 第58-59页 |
| ·不改变交通流向的作业区 | 第58-59页 |
| ·改变交通流向的作业区 | 第59页 |
| ·作业区行车危险因素分析 | 第59-62页 |
| ·行车速度高 | 第60-61页 |
| ·作业区挤占车道 | 第61页 |
| ·作业环境复杂 | 第61页 |
| ·夜间作业频率高 | 第61页 |
| ·视觉刺激量增大 | 第61-62页 |
| ·改扩建作业区交通安全状况分析与评价 | 第62-68页 |
| ·资料调查与整理 | 第62-63页 |
| ·施工期与非施工期作业区交通安全比较分析 | 第63-66页 |
| ·改扩建作业区与非改扩建作业区交通安全状况评价 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 公路改扩建作业区交通冲突分析 | 第69-84页 |
| ·改扩建作业区交通冲突分析技术 | 第69-71页 |
| ·作业区交通冲突分类 | 第69-70页 |
| ·作业区严重冲突判别 | 第70-71页 |
| ·改扩建作业区交通流分析 | 第71-79页 |
| ·作业区划分 | 第71-72页 |
| ·作业区交通流特性 | 第72-73页 |
| ·作业区车辆合流的危险性 | 第73-74页 |
| ·作业区交通流分布特性 | 第74-79页 |
| ·改扩建作业区交通冲突模型 | 第79-83页 |
| ·驶入作业区的冲突模型 | 第79-81页 |
| ·通过作业区的冲突模型 | 第81-82页 |
| ·驶出作业区的冲突模型 | 第82-83页 |
| ·改扩建作业区交通冲突模型 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 公路改扩建作业区合理长度的确定 | 第84-96页 |
| ·警告区长度 | 第84-89页 |
| ·L_V 的计算 | 第85-87页 |
| ·L_S 的计算 | 第87页 |
| ·L_Q 的计算 | 第87-89页 |
| ·过渡区长度 | 第89-90页 |
| ·上游过渡区 | 第89-90页 |
| ·下游过渡区 | 第90页 |
| ·缓冲区长度 | 第90页 |
| ·工作区长度 | 第90-94页 |
| ·两车道工作区最佳长度的确定 | 第91-92页 |
| ·四车道工作区最佳长度的确定 | 第92-94页 |
| ·终止区长度 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第7章 公路改扩建作业区安全设施设置研究 | 第96-112页 |
| ·作业区交通标志设置 | 第96-104页 |
| ·交通标志识认过程 | 第96-97页 |
| ·交通标志设置参数计算 | 第97-100页 |
| ·作业区交通标志位置确定 | 第100-103页 |
| ·作业区交通标志的设置类别 | 第103-104页 |
| ·作业区交通标线设置 | 第104-106页 |
| ·作业区交通标线设置原则 | 第105页 |
| ·作业区交通标线设置类别 | 第105-106页 |
| ·作业区护栏高度及其保证 | 第106-109页 |
| ·护栏碰撞模型 | 第106-108页 |
| ·作业区护栏高度 | 第108页 |
| ·作业区护栏增高法 | 第108-109页 |
| ·作业区其他安全设施的设置 | 第109-111页 |
| ·振动减速带或振动减速标线 | 第109-110页 |
| ·主动发光太阳能安全设施 | 第110页 |
| ·大型可变情报板 | 第110-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第8章 公路改扩建交通安全保障工程措施 | 第112-125页 |
| ·沥青层反射裂缝控制 | 第112-115页 |
| ·沥青混凝土加铺层反射裂缝成因 | 第112-113页 |
| ·冲击压实质量控制标准 | 第113页 |
| ·冲击压实的效果 | 第113-115页 |
| ·沥青面层级配调整 | 第115-122页 |
| ·抗滑性能 | 第115-118页 |
| ·抗车辙性能 | 第118-121页 |
| ·耐久性 | 第121-122页 |
| ·桥梁顶升 | 第122-123页 |
| ·施工道口管理 | 第123-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 结论 | 第125-127页 |
| 一、主要研究成果和结论 | 第125-126页 |
| 二、进一步研究展望 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-135页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第135-136页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第136-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 个人简历 | 第139页 |
