| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·ITS的研究的背景与意义 | 第11-19页 |
| ·ITS的具体介绍 | 第11-12页 |
| ·ITS的组成部分 | 第12-13页 |
| ·ITS的应用和发展现状 | 第13-19页 |
| ·ITS评价的现状和意义 | 第19-21页 |
| ·ITS评价现状 | 第19-20页 |
| ·ITS评价的方法 | 第20-21页 |
| ·ITS评价的意义 | 第21页 |
| ·我们的研究 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 ITS评价对象 | 第23-36页 |
| ·路径诱导系统 | 第23-25页 |
| ·路径诱导系统概述 | 第23页 |
| ·路径诱导系统研究意义 | 第23-24页 |
| ·路径诱导系统实施的关键技术 | 第24-25页 |
| ·路径选择算法 | 第25-32页 |
| ·传统最优路径选择方法 | 第25-26页 |
| ·路径诱导系统中的路径选择算法 | 第26-27页 |
| ·最短路径的经典算法介绍 | 第27-32页 |
| ·Car-to-Car设备 | 第32-35页 |
| ·动态路径诱导系统的分类 | 第32-33页 |
| ·自治型路径诱导系统工作流程 | 第33-35页 |
| ·自治型路径诱导系统路径计划过程 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于仿真平台的评价模型的建立 | 第36-50页 |
| ·道路交通网络的建模 | 第36-42页 |
| ·城市路网的特点与评价模型参数的选择 | 第36-37页 |
| ·道路交通网络设计与模型 | 第37-42页 |
| ·信息网络的构建 | 第42-46页 |
| ·信息网络特点与评价模型参数的选择 | 第42-45页 |
| ·信息网络设计 | 第45-46页 |
| ·仿真平台 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 实验与结果分析 | 第50-60页 |
| ·最短路径选择算法评价 | 第50-52页 |
| ·算法的时间复杂度分析 | 第50-52页 |
| ·算法的空间效率分析 | 第52页 |
| ·路径选择算法及Car-to-Car设备对交通的影响 | 第52-59页 |
| ·实验设计 | 第52-53页 |
| ·实验结果及分析 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·进一步的研究和展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |