| 引言 | 第1-9页 |
| 第一章 船舶抵押当事人的确定 | 第9-20页 |
| 第一节 船舶抵押人的分类 | 第9-15页 |
| 一、 船舶所有人 | 第10-14页 |
| （一） 船舶为一人所有时 | 第10-11页 |
| （二） 船舶为数人所有时 | 第11-14页 |
| 二、 船舶所有人授权之人 | 第14-15页 |
| 第二节 船舶抵押人确定中应注意的几个问题 | 第15-19页 |
| 一、 船公司以其船舶为他人设定担保的效力 | 第15-16页 |
| 二、 新建船中的船舶抵押人 | 第16-17页 |
| 三、 真实船东对船舶抵押应承担的责任 | 第17-19页 |
| 第三节 船舶抵押权人的限制 | 第19-20页 |
| 第二章 船舶抵押权标的范围的确定 | 第20-29页 |
| 第一节 抵押船舶的内容和范围 | 第20-21页 |
| 第二节 运费、租金应是船舶抵押标的物 | 第21-23页 |
| 第三节 保险赔偿金及其他请求权的物上代位 | 第23-29页 |
| 一、 保险金或其他船舶补偿金请求权上的物上代位 | 第23-25页 |
| 二、 对损害赔偿请求权及其他一些船舶附属利益的物上代位 | 第25-29页 |
| 第三章 船舶抵押权优先受偿性方面的问题 | 第29-41页 |
| 第一节 船舶抵押权与船舶优先权优先受偿方面的冲突 | 第29-31页 |
| 第二节 船舶抵押权与船舶留置权优先受偿序位的比较 | 第31-35页 |
| 第三节 多个船舶抵押权并存时的优先受偿序位 | 第35-37页 |
| 第四节 船舶抵押权与合同保全的联系 | 第37-41页 |
| 第四章 抵押人转让船舶与船舶抵押权的效力 | 第41-51页 |
| 第一节 当前的有关规定与争议 | 第41-43页 |
| 一、 问题的提出 | 第41页 |
| 二、 对《担保法》及有关法律规定的争议 | 第41-43页 |
| 第二节 取消对抵押船舶追及权的不合理性 | 第43-46页 |
| 第三节 对抵押船舶受让人的保护 | 第46-49页 |
| 第四节 对我国立法的再思考 | 第49-51页 |
| 第五章 船舶抵押期限 | 第51-60页 |
| 第一节 各国有关抵押期限的规定 | 第51-53页 |
| 第二节 对船舶抵押权规定抵押期限的必要性 | 第53-58页 |
| 一、 对此问题我国立法的现状及争议 | 第53-56页 |
| 二、 船舶抵押权因主债权诉讼时效之届满而消灭之规定的不合理性 | 第56-58页 |
| 三、 规定船舶抵押期限的必要性 | 第58页 |
| 第三节 我国立法的借鉴及思考 | 第58-60页 |
| 第六章 船舶抵押纠纷管辖方面的问题 | 第60-65页 |
| 第一节 船舶抵押纠纷管辖的一般法律规定 | 第60-62页 |
| 一、 船舶抵押纠纷管辖问题的由来 | 第60页 |
| 二、 民事诉讼法有关抵押纠纷管辖的规定 | 第60-61页 |
| 三、 海事特别诉讼程序法有关船舶抵押纠纷的规定 | 第61-62页 |
| 第二节 船舶抵押纠纷管辖冲突的解决 | 第62-65页 |
| 一、 管辖问题的提出 | 第62页 |
| 二、 船舶抵押纠纷管辖冲突的解决 | 第62-65页 |
| 结束语 | 第65-66页 |
| 主要参考资料 | 第66页 |