智能交通信号控制机
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 交通信号控制机发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外交通信号机的发展 | 第10页 |
| ·我国交通信号控制机的发展 | 第10-12页 |
| 2 交通信号的控制方式和分类 | 第12-15页 |
| ·交通信号的控制方式 | 第12-13页 |
| ·定时控制 | 第12页 |
| ·感应控制 | 第12页 |
| ·自适应控制 | 第12-13页 |
| ·交通信号控制方式分类 | 第13-15页 |
| ·单点控制 | 第13页 |
| ·线控制 | 第13页 |
| ·区域控制 | 第13-15页 |
| 3 本论文主要研究内容及意义 | 第15-17页 |
| ·论文设计理念和方法 | 第15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-16页 |
| ·总体目标 | 第16页 |
| ·论文研究意义 | 第16-17页 |
| 4 交通信号控制机的设计 | 第17-42页 |
| ·系统组成 | 第17-18页 |
| ·主控制单元CPU | 第18-25页 |
| ·主控制单元各部分性能简介 | 第18-20页 |
| ·主控制单元(CPU)功能介绍 | 第20-25页 |
| ·相位驱动模块 | 第25-31页 |
| ·Atmega64单片机优点 | 第25-26页 |
| ·相位驱动单元原理图 | 第26-27页 |
| ·相位驱动单元功能 | 第27-28页 |
| ·相位驱动强弱电的隔离 | 第28-29页 |
| ·相位板驱动软件流程图与程序 | 第29-31页 |
| ·智能电源模块 | 第31-36页 |
| ·智能电源组成 | 第31-33页 |
| ·温度传感器DS1820性能简介 | 第33-34页 |
| ·智能电源软件流程图 | 第34-36页 |
| ·手动控制单元模块 | 第36-42页 |
| ·手动控制单元组成 | 第36-37页 |
| ·手动面板软件流程图 | 第37-42页 |
| 5 自适应信号控制算法 | 第42-56页 |
| ·控制算法的策略和目标 | 第42-43页 |
| ·专家系统简介 | 第43-44页 |
| ·基于案例的专家系统 | 第43-44页 |
| ·模糊控制算法简介 | 第44页 |
| ·专家案例-模糊推理的自适应算法 | 第44-53页 |
| ·交通信号控制的主要控制参数 | 第44-46页 |
| ·专家案例 | 第46页 |
| ·模糊推理 | 第46-53页 |
| ·控制算法仿真 | 第53-55页 |
| ·仿真平台Vissm交通仿真软件简介 | 第53页 |
| ·仿真参数 | 第53-54页 |
| ·仿真程序 | 第54-55页 |
| ·仿真结果与分析 | 第55-56页 |
| 6 系统的性能指标 | 第56-57页 |
| 7 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录A | 第60-86页 |
| 在学研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
