燃料电池轿车用DC/DC变换器的EMC研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·电磁兼容基本概况 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| ·本文内容提要 | 第13-14页 |
| 第2章 DC/DC变换器的电磁环境 | 第14-20页 |
| ·DC/DC变换器在燃料电池轿车中的作用 | 第14-15页 |
| ·DC/DC变换器主电路工作原理分析 | 第15-17页 |
| ·DC/DC变换器控制电路工作原理分析 | 第17-18页 |
| ·DC/DC变换器的电磁环境分析 | 第18-20页 |
| 第3章 DC/DC变换器的屏蔽设计 | 第20-35页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·屏蔽的原理 | 第20-24页 |
| ·静电场屏蔽 | 第20-21页 |
| ·交变电场屏蔽 | 第21-22页 |
| ·低频磁场屏蔽 | 第22-23页 |
| ·高频磁场屏蔽 | 第23-24页 |
| ·电磁场屏蔽 | 第24页 |
| ·理想屏蔽体屏蔽效能计算 | 第24-30页 |
| ·衡量屏蔽体屏蔽效果的几种表示方法 | 第24-25页 |
| ·吸收损耗 | 第25-26页 |
| ·反射损耗 | 第26-29页 |
| ·薄屏蔽导体的多重反射 | 第29页 |
| ·总屏蔽效能 | 第29-30页 |
| ·DC/DC变换器的屏蔽外壳设计 | 第30-35页 |
| ·主电路的屏蔽外壳设计 | 第31-33页 |
| ·控制电路的屏蔽外壳设计 | 第33-35页 |
| 第4章 滤波器的设计 | 第35-52页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·差模干扰和共模干扰 | 第35-36页 |
| ·人工电源网络 | 第36-38页 |
| ·电源滤波器的基本结构 | 第38-41页 |
| ·滤波器的元器件 | 第41-45页 |
| ·电容器 | 第41-43页 |
| ·电感器 | 第43-44页 |
| ·铁氧体 | 第44-45页 |
| ·噪声源阻抗和负载阻抗分析 | 第45-46页 |
| ·滤波器所需的插入损耗 | 第46-47页 |
| ·商用滤波器 | 第47-48页 |
| ·插入损耗的仿真计算 | 第48-52页 |
| 第5章 接地和瞬态抑制 | 第52-61页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·车辆的接地设计 | 第53-58页 |
| ·单点接地 | 第53-56页 |
| ·多点接地 | 第56-57页 |
| ·浮点接地 | 第57页 |
| ·DC/优变换器的接地措施 | 第57-58页 |
| ·瞬态干扰 | 第58-61页 |
| 第6章 DC/DC变换器EMC测试标准的研究 | 第61-76页 |
| ·DC/DC变换器EMC标准分析 | 第61-62页 |
| ·DC/DC变换器EMC试验的目的 | 第61页 |
| ·针对车用DC/DC变换器采用的EMC标准分析 | 第61-62页 |
| ·汽车电磁兼容标准 | 第62-63页 |
| ·发射试验 | 第63-70页 |
| ·传导发射试验 | 第63-67页 |
| ·辐射发射试验 | 第67-70页 |
| ·抗扰度试验 | 第70-76页 |
| ·辐射抗扰度试验 | 第70页 |
| ·传导抗扰度试验 | 第70-74页 |
| ·静电放电抗扰度试验 | 第74-76页 |
| 第7章 EMC措施及试验结果 | 第76-88页 |
| ·传导发射试验 | 第76-82页 |
| ·电源端的滤波和测试 | 第76-81页 |
| ·CAN口的滤波措施 | 第81-82页 |
| ·辐射发射试验 | 第82-83页 |
| ·传导抗扰度试验 | 第83-86页 |
| ·辐射抗扰度试验 | 第86页 |
| ·静电放电抗扰度试验 | 第86-88页 |
| 第8章 结论与展望 | 第88-89页 |
| ·总结 | 第88页 |
| ·进一步工作的方向 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第92页 |
