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基于关联规则汽轮机组运行优化参数最优值的确定

中文摘要第1页
英文摘要第3-6页
第一章 引言第6-12页
   ·选题背景和意义第6-8页
   ·国内外研究现状第8-9页
   ·目前运行参数最优值确定存在的问题第9-10页
   ·本文的研究内容第10-12页
第二章 基于属性的模糊聚类分析方法第12-22页
   ·属性模糊聚类分析方法的理论基础第12-14页
   ·基于属性的模糊聚类分析方法的步骤第14-16页
     ·数据规格化第14页
     ·标定第14-15页
     ·构造模糊等价矩阵并进行聚类第15-16页
   ·应用实例第16-21页
     ·参数的选择第17-18页
     ·基于属性模糊聚类的参数分析第18-21页
   ·本章小结第21-22页
第三章 关联规则挖掘技术第22-30页
   ·关联规则概念和原理第22-23页
   ·经典APRIORI算法第23-26页
   ·多维关联规则挖掘算法第26-29页
     ·多维关联规则基本概念第26-27页
     ·多维关联规则算法实现流程第27-29页
   ·应用关联规则应注意的问题第29页
   ·本章小结第29-30页
第四章 基于关联规则的确定参数基准值系统开发第30-38页
   ·确定参数基准值系统的设计开发第31-37页
     ·系统开发的基本思路第31页
     ·系统流程设计第31-33页
     ·系统的软件实现过程第33-37页
   ·本章小结第37-38页
第五章 确定机组优化运行参数基准值系统开发应用实例第38-43页
   ·机组基本概况第39-40页
   ·确定参数基准值规则的挖掘第40-41页
     ·规则挖掘第40页
     ·挖掘结果分析第40-41页
   ·本章小结第41-43页
第六章 结论与展望第43-44页
参考文献第44-47页
致谢第47-48页
附录第48-49页
 附录1:关联规则部分挖掘结果第48-49页
在学期间发表的学术论文和参加科研情况第49页

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