| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·路基填筑压实控制参数简介 | 第12-19页 |
| ·地基系数K_(30) | 第13-14页 |
| ·变形模量E_(v1)和E_(v2) | 第14-15页 |
| ·动态变形模量E_(vd) | 第15-16页 |
| ·加州承载比CBR | 第16-17页 |
| ·压实系数K | 第17页 |
| ·孔隙率n | 第17-18页 |
| ·含气率n_a | 第18页 |
| ·相对密度 | 第18-19页 |
| ·路基压实参数相关关系研究的必要性 | 第19-20页 |
| ·国内外改良土的发展和应用 | 第20-23页 |
| ·国外改良土的发展和应用 | 第20-21页 |
| ·国内改良土的发展和应用 | 第21-23页 |
| ·开展改良土控制指标研究的必要性 | 第23-24页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 路基压实参数相关关系试验 | 第25-45页 |
| ·试验方法及设备 | 第25-27页 |
| ·试验方法 | 第25页 |
| ·试验设备 | 第25-27页 |
| ·测试结果 | 第27-29页 |
| ·遂渝线测试结果 | 第27-29页 |
| ·京津城际测试结果 | 第29页 |
| ·力学指标相关关系分析 | 第29-42页 |
| ·E_(vd)与K_(30)相关关系分析 | 第31-33页 |
| ·E_(vd)与E_(v2)相关关系分析 | 第33-36页 |
| ·K_(30)与E_(v2)相关关系分析 | 第36-38页 |
| ·K_(30)与E_(v1)相关关系分析 | 第38-40页 |
| ·K_(30)/E_(v2)分布图 | 第40-41页 |
| ·京津城际分层检测数据统计分析 | 第41-42页 |
| ·压实系数K及物理指标n与ρ_d相关关系分析 | 第42-43页 |
| ·力学指标与物理指标相关关系分析 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 力学指标K_(30)及E_(v2)的预估方法研究 | 第45-56页 |
| ·理论关系推导 | 第45-47页 |
| ·回弹模量E_e与K_(30)关系推导 | 第45-46页 |
| ·波速与K_(30)关系推导 | 第46-47页 |
| ·回弹模量试验 | 第47-51页 |
| ·试验仪器 | 第47页 |
| ·试验步骤 | 第47-49页 |
| ·试验结果及分析 | 第49-51页 |
| ·波速试验 | 第51-55页 |
| ·试验仪器 | 第51-52页 |
| ·试验步骤 | 第52-53页 |
| ·试验结果及分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 改良土控制指标的研究 | 第56-85页 |
| ·几种典型不合格填料的分布及特性 | 第56-61页 |
| ·黄土的分布及特性 | 第56-58页 |
| ·膨胀土的分布及特性 | 第58-59页 |
| ·红层泥岩的分布及特性 | 第59-61页 |
| ·改良土控制指标的选取 | 第61-83页 |
| ·强度指标 | 第61-69页 |
| ·变形指标 | 第69-74页 |
| ·水稳性指标 | 第74-77页 |
| ·耐久性指标 | 第77-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 结论与建议 | 第85-87页 |
| ·主要结论 | 第85-86页 |
| ·建议 | 第86-87页 |
| 附录A 室内试验相关照片 | 第87-92页 |
| 附A.1 无侧限抗压强度试验 | 第87-88页 |
| 附A.2 直剪试验 | 第88页 |
| 附A.3 湿化试验 | 第88-89页 |
| 附A.4 动三轴试验 | 第89页 |
| 附A.5 CBR试验 | 第89-90页 |
| 附A.6 回弹模量试验 | 第90-91页 |
| 附A.7 室内波速试验 | 第91-92页 |
| 附录B 室内波速试验采集程序 | 第92-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-100页 |
| 详细摘要 | 第100-113页 |