城市路网交通流组织评价方法研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·交通流组织基础知识 | 第9-10页 |
| ·国外交通流组织实施与研究综述 | 第10-16页 |
| ·国内交通流组织实施与研究综述 | 第16-18页 |
| ·交通流组织研究的迫切性 | 第18-19页 |
| ·研究内容与思路 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第二章 交通流组织影响分析 | 第22-52页 |
| ·现有交通流组织影响研究特点 | 第22-23页 |
| ·交通流组织对交通用户的影响 | 第23-34页 |
| ·交通流组织对非交通用户的影响 | 第34-38页 |
| ·交通流组织对道路交通系统的影响 | 第38-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第三章 交通流组织实用条件 | 第52-72页 |
| ·单向交通组织实用条件 | 第52-64页 |
| ·变向交通组织实用条件 | 第64页 |
| ·交叉口禁左实用条件 | 第64-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第四章 基于出行成本的交通流组织评价方法 | 第72-92页 |
| ·方案评价方法综述 | 第72-78页 |
| ·交通流组织的运行效率评价 | 第78-79页 |
| ·交通流组织中的出行距离评价重要性 | 第79-86页 |
| ·基于出行成本的评价方法 | 第86-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第五章 交通流组织评价实现方法 | 第92-117页 |
| ·交通流组织评价实现步骤 | 第92-95页 |
| ·符合交通流组织评价要求的出行时间预测模型 | 第95-99页 |
| ·城市道路路段速度－流量关系 | 第99-105页 |
| ·公交车辆对社会车辆影响 | 第105-115页 |
| ·服务于交通流组织的带转向交通分配算法 | 第115-116页 |
| ·小结 | 第116-117页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第117-119页 |
| ·主要研究成果与结论 | 第117-118页 |
| ·研究展望 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-127页 |
| 攻读博士学位期间发表的科研成果与参加的科研项目 | 第127-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 摘要 | 第129-132页 |
| ABSTRACT | 第132-134页 |
