| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·研究的方法 | 第8-11页 |
| ·研究的内容 | 第11-12页 |
| ·相关领域国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 第二章 计算流体动力学理论基础 | 第13-33页 |
| ·流体动力学基本方程 | 第13-22页 |
| ·数值计算理论 | 第22-33页 |
| 第三章 轿车外流场的数值模拟过程 | 第33-45页 |
| ·模型的建立 | 第33-37页 |
| ·计算域大小的确定 | 第37页 |
| ·计算网格的生成 | 第37-42页 |
| ·流体流动的物理模型 | 第42页 |
| ·边界条件的设置 | 第42-44页 |
| ·数值计算方法的选取 | 第44-45页 |
| 第四章 尾翼间隙和攻角数值计算结果分析 | 第45-69页 |
| ·轿车尾翼间隙的气动特性分析 | 第45-55页 |
| ·轿车尾翼攻角的气动特性分析 | 第55-59页 |
| ·数值计算结论总结 | 第59-69页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 摘要 | 第75-78页 |
| Abstract | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |